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Introduction

Voici un tutoriel pour réaliser soit même la Vidange et remplacement filtre à huile Peugeot 3008 2.0 HDi 150 CV

  1. Lever le véhicule à l'aide du cric et le mettre en sécurité sur chandelles:Mise en sécurité du véhicule : démontage et remontage de la roue Faite chauffer le véhicule avant de commencer le vidange pour qui l'huile soit plus fluide. Ouvrir le capot et retirer le cache moteur en le tirant vers le haut
    • Lever le véhicule à l'aide du cric et le mettre en sécurité sur chandelles:Mise en sécurité du véhicule : démontage et remontage de la roue

    • Faite chauffer le véhicule avant de commencer le vidange pour qui l'huile soit plus fluide.

    • Ouvrir le capot et retirer le cache moteur en le tirant vers le haut

    • Retirer la jauge à huile et le bouchon de remplissage

    jai limpression que cest pas le meme moteur

    nadineparra33 - Réponse

  2. Le filtre à huile se trouve ici Le filtre à huile se trouve ici Le filtre à huile se trouve ici
    • Le filtre à huile se trouve ici

  3. Desserrer le filtre à huile a l'aide de la clé a sangle Desserrer le filtre à huile a l'aide de la clé a sangle
    • Desserrer le filtre à huile a l'aide de la clé a sangle

  4. Deviser les 9 vis de 10 Retirer la plaque sous moteur
    • Deviser les 9 vis de 10

    • Retirer la plaque sous moteur

  5. Mettre un bac sous le véhicule A l'aide de la clé plate de 21 deviser le bouchon de vidange Laisser couler l'huile jusqu'au goutte à goutte
    • Mettre un bac sous le véhicule

    • A l'aide de la clé plate de 21 deviser le bouchon de vidange

    • Laisser couler l'huile jusqu'au goutte à goutte

  6. Remplacer le joint du bouchon de vidange Remplacer le joint du bouchon de vidange
    • Remplacer le joint du bouchon de vidange

  7. Remonter le bouchon de vidange avec le joint cuivre neuf
    • Remonter le bouchon de vidange avec le joint cuivre neuf

    • Serrer le à l'aide de la clé plate de 21

  8. Remonter la plaque sous moteu Serrer les 9 vis de 10
    • Remonter la plaque sous moteu

    • Serrer les 9 vis de 10

  9. Retirer la cartouche du filtre à huile en la tirant vers le haut Retirer la cartouche du filtre à huile en la tirant vers le haut
    • Retirer la cartouche du filtre à huile en la tirant vers le haut

  10. Vérifier la correspondance entre l'ancien et le nouveau filtre à huile
  11. Remplacer le joint du filtre à huile Monter la nouvelle cartouche du filtre en la clipsant vers le bas Monter la nouvelle cartouche du filtre en la clipsant vers le bas
    • Remplacer le joint du filtre à huile

    • Monter la nouvelle cartouche du filtre en la clipsant vers le bas

  12. Remonter le filtre à huile en le serrant à la main
    • Remonter le filtre à huile en le serrant à la main

    Attention à cette étape il faut resserrer à la clé et bien fort. Le serrage a la main ne vaut que pour les cartouches en fer, pas ici et j'en ai fait les frais, mon filtre s'est desseré, de l'huile plein le moteur…

    stephane caunes - Réponse

  13. Verser l'huile préconiser par le constructeur dans le moteur par l'orifice de remplissage. Vérifier le niveau d'huile avec la jauge Remettre la jauge et le bouchon puis démarrer le moteur pour remplir le filtre à huile
    • Verser l'huile préconiser par le constructeur dans le moteur par l'orifice de remplissage.

    • Vérifier le niveau d'huile avec la jauge

    • Remettre la jauge et le bouchon puis démarrer le moteur pour remplir le filtre à huile

    • ATTENTION DE NE PAS DÉPASSER LE NIVEAU MAXI

    • Vérifier de nouveau le niveau d'huile avec la jauge

  14. Remettre le cache moteur en le clipsant vers le bas Remettre le véhicule au sol
    • Remettre le cache moteur en le clipsant vers le bas

    • Remettre le véhicule au sol

  15. Pour mettre à zéro l'indicateur de maintenance au tableau de bord il faut appuyer sur le bouton "000" et mettre le contact. Rester appuyer jusqu’à ce que le compte a rebours soit terminé
    • Pour mettre à zéro l'indicateur de maintenance au tableau de bord il faut appuyer sur le bouton "000" et mettre le contact.

    • Rester appuyer jusqu’à ce que le compte a rebours soit terminé

    • Voici la vidéo de remise à zero

Ligne d'arrivée

15 autres ont terminé cette réparation.

charly bontemps

Membre depuis le 22/11/2016

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49 tutoriels rédigés

9 commentaires

bonjour,

pour le 3008 2.0 litres 150 cv diesel de 2016 ( génération 2, pas le dernier e-cokpit), je n’arrive pas à trouver l’emplacement du filtre à huile ??

Pouvez vous m’aider. Merci

cordialement,

Karl

Karl Simansour - Réponse

Parfait . Juste embêter par la plaque sous moteur avec les vis rouillées …

Merci ☺

gregory vincent - Réponse

@ Karl, il est possible, sans certitude, qu'il soit comme sur le 165cv hybrid4, un “ancien” filtre à huile métallique pas placé idem.

D'autres pourront t'aider mieux que moi, mais soit tu as cette cloche plastic, soit un filtre à l'ancienne mais tu doit le trouver.

Sébastien VENANT - Réponse

Bonjour . j’ai un 3008 blue HDi 150cv phase 2 de 2016 , Code moteur : AHX, DW10FD . carter d’huile moteur en matière plastique , bouchon de vidange en plastique du type METZGER - 8030024 . filtre à huile métal du type 1109AL placé à coté du bouchon de vidange , donc sous le véhicule , visible et accessible après retrait de la la plaque de protection sous bloc moteur .

Jean Pierre Lefebvre -

@Jean Pierre, je confirme j’ai le même véhicule que toi. J’ai été surpris lorsque j’ai enlevé le cache moteur. Peut-être faudrait-il ajouter un tuto??

Mickael Tritz -

Bonjour,

Très bon tuto parfaitement clair pour une vidange sur 3008 .

Toutefois le démontage à l’aide du démonte filtre type photo ci-dessus…….puuuufff et très très difficile !!

Je recommande avec instance de s’équiper d’une Clé à cliquet (ou pas ) filtre à huile de 27mm.

Il s’agit d’un outil adapté, et qui préservera votre couvercle de boitier du filtre à huile.

Patrick ROMAIN - Réponse

bonjour

moi je démonte le filtre avant de remettre le bouchon de vidange car

après changement du filtre avec cette procédure (avant de remettre l’huile)

si vous redémontez le bouchon de vidange vous avait presque 1 litre

brahim boukabous - Réponse

moi j’ai couper une clé de 27 pour que sa passe

brahim boukabous - Réponse

Pour ma part j’ai la version 2 et le filtre est très accessible avec la clé axiale (à 3 doigts) après avoir enlevé les 13 vis de la plaque sous moteur. Par contre attention à la vidange le carter moteur est en plastique ainsi que le bouchon quart de tour. Ce bouchon est verrouillé par une goupille, mais lorsqu’on le dévisse, on risque la douche car ça part d’un seul coup ! Le bouchon échappe des mains et tombe dans l’entonnoir et le bouche ! Prendre de préférence une cuvette pour environ 6 litres… ou tenir le bouchon avec une pince. Ne pas oublier de remettre la goupille !

Jean-Bernard ROCHE - Réponse

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