Difficulté
Modérée
Étapes
30
Temps nécessaire
02:00:00
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Introduction
Faite chauffer le véhicule avant de commencer le vidange pour qui l'huile soit plus fluide.
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Lever le véhicule à l'aide du cric et le mettre en sécurité sur chandelles
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Ouvrir le capot et retirer le cache moteur en le tirant vers le haut
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Retirer la jauge à huile et le bouchon de remplissage
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Le filtre à huile se trouve ici
Attention sur le 3008 hy4 2l hdi 163 le filtre a l huile ce trouve au niveau de l alternateur 😉
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Desserrer le filtre à huile a l'aide de la clé a sangle
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Mettre un bac sous le véhicule
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A l'aide de la clé plate de 21 deviser le bouchon de vidange
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Laisser couler l'huile jusqu'au goutte à goutte
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Remonter le bouchon de vidange avec le joint cuivre neuf
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Serrer le à l'aide de la clé plate de 21
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Retirer la cartouche du filtre à huile en la tirant vers le haut
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Vérifier la correspondance entre l'ancien et le nouveau filtre à huile
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Remplacer le joint du filtre à huile
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Monter la nouvelle cartouche du filtre en la clipsant vers le bas
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Remonter le filtre à huile en le serrant à la main et finir à la clé a sangle
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Verser l'huile préconiser par le constructeur dans le moteur par l'orifice de remplissage.
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Vérifier le niveau d'huile avec la jauge
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Remettre la jauge et le bouchon puis démarrer le moteur pour remplir le filtre à huile
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ATTENTION DE NE PAS DÉPASSER LE NIVEAU MAXI
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Vérifier de nouveau le niveau d'huile avec la jauge
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Vérifier les dimensions entre l'ancien et le nouveau filtre à air (longueur,largeur,forme)
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Vérifier la correspondance entre l'ancien et le nouveau filtre à carburant
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Refermer le bloc du filtre a carburant en le clipsant jusqu'au bout
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Viser les 4 vis de T30
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Rebrancher les durite de carburant et le capteur en les clipsant
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Réamorcer le circuit de carburant en pompant sur la poire de réamorçage jusqu’à ce qu'elle devienne dur
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Remettre le cache moteur en le clipsant
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Remettre le véhicule au sol
Bravo est encore merci !!
Ne pas oublier de purger l air de la boite à filtre gaz oil .pour cela dévisser la vis de purge située dessus ,jusqu'à que le gaz oil coule
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16 autres ont terminé cette réparation.
22 commentaires
Attention ce qui possède comme moi le 3008 hy4 de 2012 2l hdi 163 ch + 37 ch électrique le filtre a huile ce trouve au niveau de l aternateur pas facile de le localiser car devant ya le faisceau et c est 1 filtre petit en metal et nn a cartouche
Parfait, très claire, très bien illustré.
Je suis nouveau détendeur d' un 5008 2.0l HDi 163cv et je suis ravi de trouver ce tuto très images ,étapes par étapes et très explicite ,et je peux dire ,enfin un tuto qui va faire des heureux utilisateurs ,mecano d un jour merci a celui qui a cette idée c est génial et on vous remercie beaucoup
merci j’ai gagné un temps fou.
j’ai un scudo 2L jtd 128
Bonjour,
Scudo 2.0 Mjt 130,idem Expert jumpy 128.
Pour le connecteur électrique du filtre a carburant,il y a une petite languette en plastique sur laquelle il faut appuyer tout en dégageant le connecteur.
Ensuite pour sortir le couvercle du filtre a carburant un fois les 4 vis enlever,j'ai un peu fait levier,oscilller de tout les côtés,pour le dégager.
Merci à tous
Bonjour,
Possesseur d'un Scudo 2.0 Mjt 130.Idem Expert et jumpy 128.
Tout d'abord Merci à tous les contributeurs de ce tuto.
Pour déconnecter les durites du filtre à carburant,gasoil,il y a un petit triangle sur les collier en plastique il faut les dégager vers nous,ils se tirent,( avec une pointe de tournevis par exemple ) )et tout en les gardant dans cette position,il faut pousser sur le reste de la partie en plastique qui les entourent,et en même temps tirer sur les durites pour les dégager.
Ouf !
Enfin pour le réarmocage,et purge air et eau,je n'ai pas trop compris ! Plusieurs versions apparemment !
Pompe de gavage !?
La poire de réamorcage ne devient pas dure,sur mon Scudo !?
Pour moi, après quelques pompage,le moteur à démarré !
Un grand merci pour ce tutoriel, clair et concis.
une aide qui fait gagner du temps.
Merci encore
Bonjour pour le filtre à huile vous dite avec une clé à sangle et la clé de 27 à quoi sert elle ? Est ce que c est toutes les 508 avec la clé à sangle ou certaines a t on besoin de la clé de 27.merci
Bonjour, est-ce normal que le dessus du filtre a gasoil soit dur a enlever?
Cordialement.
Super tuto!
Cependant il faudrait détailler un peu plus la partie démontage des durite de carburant… Je n’ai jamais réussi à les démonter…. Mais j’ai réussi à changer le filtre tout de même! :)
Comment débrancher la durite et le capteur de mon filtre à carburant .Il faut appuyer ou tirer sur la partie blanche vers le tuyau
merci
Bonjour et merci pour cet excellent tuto.
J’aimerai connaitre les couples de serrages des vis du bouchon de vidange, du couvercle du filtre a carburant et du filtre a huile.
Merci
Très bon tuto. Merci pour le temps passé pour nous aider.
Merci super tuto j ai fait tout et il me reste juste le filtre a gasoil et je voulais savoir si il faut appuyer ou tirer sur la languette des durites pour pouvoir les retirer merci
Merci super tuto ..juste faire attention au clips du filtre a gaz oil …ils sont fragile ne pas tirer dessus comme un fou ..et pour le Peugeot RCZ 2.0 HDi ( jauge orange) 5 litres avec cartouche …merci
Bonjour, un grand merci aux experts pour ce tuto, c’est la 1ère fois que je vais faire la vidange sur ma 508hdi 163ch, prévu cet après-midi.
Cordialement.
Bonjour, merci de ces explications, le niveau d’huile est considéré maxi s’il recouvre toute la partie grillagée et mini à l’extrémité ? il y a différentes tirettes sur ma RTA 807 2litres hdi 163cv 2015
Stephane LEMOINE 15/03/2019
Contact coupé, juste à gauche du compteur à aiguille de ta vitesse, tu as plusieurs boutons, à côté de “ check “, tu appuyés sur celui avec les “ 000”.
En restant appuyé, tu mets le contact position 2 ( sans démarrer) et tu vas voir un décompte 10, 9, 8, 7…
Arrivé à 0, tu relâchés le bouton, tu coupes le contact.
Tu le remets, c'est fini.
Merci pour ces explications claires et précises. Mais aprés la vidange de ma 508 rxh comment mettre a zéro l ordinateur de bord??????
Super !!!
tres clair comme tuto concernant la procédure.
Merci beaucoup
