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Introduction

Ce tutoriel montre comment changer le filtre à gasoil sur Citroën Saxo 1.5d.

  1. le filtre à gasoil se situe dans la zone entourée en rouge, l'accès n'est pas aisé
    • le filtre à gasoil se situe dans la zone entourée en rouge, l'accès n'est pas aisé

  2. déclipser le câble d'accélérateur de la boîte à air dévisser les colliers de serrage des 2 tuyaux d'air sortir les 2 tuyaux d'air
    • déclipser le câble d'accélérateur de la boîte à air

    • dévisser les colliers de serrage des 2 tuyaux d'air

    • sortir les 2 tuyaux d'air

  3. dévisser la vis de maintien de la boîte à air, clé torx T30 retirer la boîte à air et mettre la durite d'entrée d'air bien à l'écart : le filtre à gasoil est désormais accessible
    • dévisser la vis de maintien de la boîte à air, clé torx T30

    • retirer la boîte à air et mettre la durite d'entrée d'air bien à l'écart : le filtre à gasoil est désormais accessible

  4. pour débrancher la durite, il va falloir appuyer sur la languette blanche (avec un tournevis plat par exemple) et tirer placer un chiffon sous la durite et débrancher mettre la durite à l'écart
    • pour débrancher la durite, il va falloir appuyer sur la languette blanche (avec un tournevis plat par exemple) et tirer

    • placer un chiffon sous la durite et débrancher

    • mettre la durite à l'écart

  5. débloquer le filtre à gasoil à l'aide d'une clé à sangle ou d'un outil similaire placer un chiffon sous le filtre dévisser le filtre à la main et le retirer
    • débloquer le filtre à gasoil à l'aide d'une clé à sangle ou d'un outil similaire

    • placer un chiffon sous le filtre

    • dévisser le filtre à la main et le retirer

    • On essaiera de garder le filtre bien droit pour éviter de renverser du gasoil partout. Le filtre a une vis de purge en-dessous mais je n'ai pas réussi à brancher un bout de durite pour vidanger (la boîte de vitesses rend l'accès difficile).

  6. vider le contenu de l'ancien filtre dans un bac de récupération Je déconseille de réutiliser le gasoil car il doit contenir pas mal d'eau. vérifier que le joint en caoutchouc est encore présent sur le filtre, s'il est resté sur le porte-filtre, le retirer absolument
    • vider le contenu de l'ancien filtre dans un bac de récupération

    • Je déconseille de réutiliser le gasoil car il doit contenir pas mal d'eau.

    • vérifier que le joint en caoutchouc est encore présent sur le filtre, s'il est resté sur le porte-filtre, le retirer absolument

    • comparer l'ancien filtre et le nouveau : on voit ici qu'ils sont assez différents mais les références sont compatibles

    • Le CoopersFiaam FT5309 est compatible avec le Delphi HDF508 qui est lui-même compatible avec le Delphi HDF906. Ce n'est pas toujours évident de s'y retrouver mais dans le doute, sachez que la référence OEM PSA est 190642.

  7. lubrifier le joint en caoutchouc (de l'huile moteur fera l'affaire) retirer le chiffon et serrer le filtre très fort à la main
    • lubrifier le joint en caoutchouc (de l'huile moteur fera l'affaire)

    • retirer le chiffon et serrer le filtre très fort à la main

  8. mettre un chiffon sous la sortie de gasoil du porte-filtre actionner la poire d'amorçage quand du gasoil coule par la sortie, retirer le chiffon et clipser la durite (on doit entendre un "clic")
    • mettre un chiffon sous la sortie de gasoil du porte-filtre

    • actionner la poire d'amorçage

    • quand du gasoil coule par la sortie, retirer le chiffon et clipser la durite (on doit entendre un "clic")

  9. la boîte à air a 2 ergots qu'il faut rentrer dans les logements dans le moteur une fois en place, visser la vis de maintien, clé torx T30
    • la boîte à air a 2 ergots

    • qu'il faut rentrer dans les logements dans le moteur

    • une fois en place, visser la vis de maintien, clé torx T30

  10. remonter les 2 tuyaux d'air serrer les 2 colliers à l'aide du tournevis cruciforme remettre le câble d'accélérateur en place
    • remonter les 2 tuyaux d'air

    • serrer les 2 colliers à l'aide du tournevis cruciforme

    • remettre le câble d'accélérateur en place

  11. démarrer la voiture et vérifier l'absence de fuites
    • démarrer la voiture et vérifier l'absence de fuites

    • Ce n'est pas forcément évident de voir mais le gasoil sent très fort et s'il y a fuite, vous aurez du mal à démarrer la voiture (surtout à froid).

  12. On déposera le gasoil usagé ainsi que le vieux filtre en déchetterie.
    • On déposera le gasoil usagé ainsi que le vieux filtre en déchetterie.

Ligne d'arrivée

a_bosc2000

Membre depuis le 03/11/2019

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5 commentaires

Merci beaucoup, votre tuto est au top. Et m a permis de changer aisément le filtre à gazole de la saxo de mon fils

nenago - Réponse

Merci, content que le tuto vous ait été utile. Bonne continuation à vous.

a_bosc2000 -

Bonjour jai une saxo 1.5d mais je nest pas la poire d’amorcage, et du coup quand je demarre sa lance pas le moteur

enzowize - Réponse

Il serait bon d'installer une pompette. On en trouve très facilement en centre auto. Attention au sens de montage (il y a une flèche sur la pompe : on aspire du réservoir vers le moteur). Bon courage à vous. Cdt

a_bosc2000 - Réponse

Merci beaucoup pour ce tutoriel !!!je suis pas mécanicien dans l'âme…mais grâce à vous c'était finalement du gâteau ????

pascal.bohnert - Réponse

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