Logo l'atelier Oscaro, la mécanique à portée de clic Logo Oscaro

Vous consultez une révision précédemment publiée de ce guide.  Afficher la dernière révision

Plus anciens
Mar 25, 2017 - 12:03:26
Jan 14, 2020 - 04:01:28 Jan 14, 2020 - 04:01:22 May 30, 2017 - 02:05:51 Apr 04, 2017 - 01:04:22 Apr 04, 2017 - 01:04:06 Mar 30, 2017 - 01:03:33 Mar 30, 2017 - 01:03:31 Mar 30, 2017 - 01:03:18 Mar 30, 2017 - 01:03:16 Mar 28, 2017 - 05:03:23 Mar 28, 2017 - 05:03:17 Mar 27, 2017 - 12:03:01 Mar 25, 2017 - 12:03:24 Mar 25, 2017 - 12:03:26 Mar 25, 2017 - 11:03:47 Mar 25, 2017 - 11:03:19 Mar 25, 2017 - 11:03:55 Mar 25, 2017 - 11:03:32 Mar 25, 2017 - 11:03:24 Mar 25, 2017 - 11:03:08 Mar 25, 2017 - 10:03:04 Mar 25, 2017 - 10:03:49 Mar 25, 2017 - 10:03:07 Mar 25, 2017 - 10:03:57 Mar 25, 2017 - 10:03:40 Mar 25, 2017 - 10:03:56 Mar 25, 2017 - 10:03:25 Mar 25, 2017 - 10:03:41 Mar 25, 2017 - 10:03:19 Mar 25, 2017 - 10:03:42 Mar 25, 2017 - 10:03:10 Mar 25, 2017 - 10:03:50 Mar 25, 2017 - 10:03:16 Mar 25, 2017 - 10:03:58 Mar 25, 2017 - 10:03:39 Mar 25, 2017 - 10:03:57 Mar 25, 2017 - 10:03:48 Mar 25, 2017 - 10:03:29 Mar 25, 2017 - 10:03:50 Mar 25, 2017 - 10:03:34 Mar 25, 2017 - 10:03:29
Plus récents

Filtre à carburant

Rédigé par : laurent.immo13003 (et un autre contributeur)
  • Commentaires : 8
  • Favoris : 0
  • Réparations terminées : 7

Difficulté

Facile

Étapes

9

Sections

1

Drapeaux

3

En cours

En cours

Ce tutoriel est en cours de création. Revenez de temps en temps pour voir les modifications.

Ce tutoriel a été créé par la communauté

Ce tutoriel a été créé par la communauté

User contributed

Privé

Privé

Ce tutoriel n'apparaît pas dans les résultats de recherche, et il ne peut être vu que par les membres de l'équipe !

Introduction

Il n'y a pas de pompe de gavage électrique mais une pompe de réamorçage manuelle donc si le niveau de carburant dans le réservoir est trop bas vous ne pourrez pas réamorcer la pompe.

  1. Boîtier du filtre à carburant Arrivée de carburant Pompe de réamorçage

    • Boîtier du filtre à carburant

    • Arrivée de carburant

    • Pompe de réamorçage

    • Vis de purge d'air

    • Vis de purge d'eau

  2. Avec une douille de 19mm dévissez la vis. Ne perdez pas les joints en cuivre qui ne sont pas fournis avec votre filtre neuf. Il n'est pas nécessaire de retirer la vis, la dévisser de quelques tours suffit. Il n'est pas nécessaire de retirer la vis, la dévisser de quelques tours suffit.

    • Avec une douille de 19mm dévissez la vis. Ne perdez pas les joints en cuivre qui ne sont pas fournis avec votre filtre neuf.

    • Il n'est pas nécessaire de retirer la vis, la dévisser de quelques tours suffit.

  3. Munissez-vous d'un petit récipient pour récupérer le mélange d'eau et de gazole que vous allez évacuer puis placez-le sous le boîtier du filtre. Emboîtez une durite de diamètre intérieur 6mm sur la vis de purge et déposez l'autre bout de la durite dans votre récipient. Emboîtez une durite de diamètre intérieur 6mm sur la vis de purge et déposez l'autre bout de la durite dans votre récipient.

    • Munissez-vous d'un petit récipient pour récupérer le mélange d'eau et de gazole que vous allez évacuer puis placez-le sous le boîtier du filtre.

    • Emboîtez une durite de diamètre intérieur 6mm sur la vis de purge et déposez l'autre bout de la durite dans votre récipient.

  4. Dévissez la vis de purge à la main. Laissez le carburant s'écouler jusqu'à ce que plus rien ne coule. Laissez le carburant s'écouler jusqu'à ce que plus rien ne coule.

    • Dévissez la vis de purge à la main.

    • Laissez le carburant s'écouler jusqu'à ce que plus rien ne coule.

  5. Le boîtier est fixé par une longue vis qui se situe en-dessous. Placez des chiffons sous le boîtier pour récupérer les quelques gouttes de gazole qui vont tomber.

    • Le boîtier est fixé par une longue vis qui se situe en-dessous.

    • Placez des chiffons sous le boîtier pour récupérer les quelques gouttes de gazole qui vont tomber.

    • Avec une clé BTR de 6mm retirez la vis

  6. Avec un petit tournevis plat retirez l'ancien joint qui est resté dans son logement, nettoyez avec un chiffon sec puis mettez le neuf. Avec un petit tournevis plat retirez l'ancien joint qui est resté dans son logement, nettoyez avec un chiffon sec puis mettez le neuf. Avec un petit tournevis plat retirez l'ancien joint qui est resté dans son logement, nettoyez avec un chiffon sec puis mettez le neuf.

    • Avec un petit tournevis plat retirez l'ancien joint qui est resté dans son logement, nettoyez avec un chiffon sec puis mettez le neuf.

  7. A l'intérieur du boîtier, retirez le joint en caoutchouc. Retirez la vis. Sortez le filtre.

    • A l'intérieur du boîtier, retirez le joint en caoutchouc.

    • Retirez la vis.

    • Sortez le filtre.

    • Le filtre est imbibé de gazole.

    • Récupérez le ressort et la rondelle.

    • Nettoyez le boîtier du filtre.

  8. Reposez la vis. Reposez la rondelle et le ressort. Insérez le filtre.

    • Reposez la vis.

    • Reposez la rondelle et le ressort.

    • Insérez le filtre.

    • Reposez le joint en caoutchouc.

    • Reposez le boîtier à sa place puis serrez-le avec la clé BTR de 6mm.

  9. Resserrez la vis d'arrivée de carburant. Vérifiez que la vis de purge d'eau est bien fermée.

    • Resserrez la vis d'arrivée de carburant.

    • Vérifiez que la vis de purge d'eau est bien fermée.

    • Ouvrez la vis de purge d'air à fond.

    • Appuyez sur la pompe d'amorçage jusqu'à ce que du carburant s'écoule de la vis de purge d'air.

Auteur

avec 1 autre contributeur

laurent.immo13003

Membre depuis le 03/03/2016

12 942 Réputation

155 tutoriels rédigés

Nombre de vues :

Dernières 24 heures : 8

7 derniers jours : 45

30 derniers jours : 206

Total : 14,328

Oscaro.com   © 2024 Oscaro.com Tous droits reservés.