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Modérée
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Introduction
Vidange et remplacement filtre à huile Peugeot 208 1,6HDi'
Faite chauffer le véhicule avant de commencer le vidange pour que l'huile soit plus fluide
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Lever le véhicule à l'aide du cric et le mettre en sécurité sur chandelles
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Ouvrir le capot
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Retirer la plaque moteur en tirant vers le haut
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Retirer la jauge à huile et le bouchon de remplissage
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Pousser la patte de maintien vers l’extérieur
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Retirer la cache plastique
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Le filtre se trouve ici
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Desserrer le filtre à huile a l'aide du cliquet, de la rallonge et de la douille de 27
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Retirer la plaque sous le moteur en dévissant les 7 vis de 10
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Mettre un bac sous le véhicule
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A l'aide de la clé plate de 21 dévisser le bouchon de vidange
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Laisser couler l'huile jusqu'au goutte à goutte
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Remonter le bouchon de vidange avec le joint en cuivre neuf
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Serrer le à l'aide de la clé plate de 21
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Remonter la plaque sous moteur et serrer les 7 vis de 10
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Retirer la cartouche du filtre à huile en la tirant vers le haut
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Vérifier la correspondance entre l'ancien et le nouveau filtre à huile
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Remplacer le joint du filtre à huile
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FAITES ATTENTION A CE QUE LE JOINT NE SOIT PAS TORTILLÉ
Suite
Insérer (er) la nouvelle cartouche dans le moteur en prenant soin de bien la positionner (er)
La tétine doit être positionnée (ée, féminin) en sorte qu'elle rentre dans son emplacement
Remonter le couvercle du filtre à huile en commencant (ant) à le serrer à la main et finir à (accent) l'aide du cliquet
Pousser la patte de maintien (sans t) vers soi
Réinstaller (infinitif) le (article défini) clipse
Verser l'huile préconisée (féminin) par le constructeur dans le moteur par l'orifice de remplissage.
Merci pour ce tutoriel, j’avais bien du mal à localiser ce maudit filtre à huile !!
Orthographe: Faites (s) chauffer le véhicule
La patte de maintien (sans t final)
Retirer la plaque sous moteur en dévissant (deux s) les 7 vis de 10
Faites(s) attention que le joint ne soit pas tortillé.(é)
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Insérer la nouvelle cartouche dans le moteur en prenant soin de bien la positionner
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La tétine doit être positionnée en sorte qu'elle rentre dans son emplacement
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Remonter le couvercle du filtre à huile en commençant par le serrer à la main et en finissant à l'aide du cliquet
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Réinstaller le cache plastique
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Pousser la patte de maintien vers soi
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Réinstaller le clip
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Verser l'huile préconisée par le constructeur dans le moteur par l'orifice de remplissage.
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Vérifier le niveau d'huile avec la jauge
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Remettre la jauge et le bouchon puis démarrer le moteur pour remplir le filtre à huile
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ATTENTION DE NE PAS DÉPASSER LE NIVEAU MAXI
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Remettre le véhicule au sol
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Vérifier de nouveau le niveau d'huile avec la jauge
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Pour remettre à zéro l'indicateur d'entretien du tableau de bord, il faut appuyer sur le bouton "SET" et mettre le contact
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Rester appuyer jusqu’à la fin du compte a rebours
Bravo explication au top merci bcp . NIQUEL
Merci pour votre tuto. J ai la vidange a faire et je cherchais le filtre a huile.
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18 commentaires
Bonjour, merci pour ce tutoriel. J'ai pu effectuer la vidange et changer le filtre sur ma peugeot 2008 1.6bluehdi car c'est exactement la même manipulation. Toutefois, moi c'est un joint torique (j'avais eu un joint carré lorsque j'ai acheter le filtre mais j'avais une perte d'huile à cause de ça).
Bonjour j et changer mon filtre a huile mes decu c est tes un joint Arrondi mes sur mon nouveau filtre c est tes un joint carré c est grave ou pas merci d avance peugeot 208
Parfait. Trés bon tuto. je pense que pour la 208 GT Line de 2020, c’est identique. je vais aller vérifier.Je pense qu’il faut VIDANGER AVANT car ma 1ere vidange a été faite par le garage, et certainement par un arpette, qui a enlevé le filtre avant vidange, et a mis de l’huile partout !!! ça a coulé dessous pendant 3 jours…..( Je suis retourné au garage 2 fois et tout à été controlé : bouchon de vidange et serrage du filtre, ) je pense donc que j’ai raison, mais le garagiste a fait” le canard”…
Merci beaucoup et très bien détaillé ! Bravo
Parfait ! Un grand MERCI :-)
Top le tuto bien renseigné et ça aide vraiment beaucoup
Nickel-chrome
bonjour à tous
il me manque une information importante dans le tuto, c’est la quantité d’huile à utiliser, sauf si je suis passé à côté ????
Hello,
La quantité d’huile à mettre est de 3,75L après remplacement du filtre à huile ;)
J’ai trouvé que le filtre Purflux, le même que le filtre neuf de la photo,avec ses butées, est inmettable avec le culot, faute de débattement suffisant et faute de précision dans le guidage pour que le téton, la tétine comme dit le texte, aille dans le trou adéquat. Il faut mettre le filtre en premier tout seul et une fois qu’il est bien placé, enfiler le culot et accrocher le filetage. On est gêné par les tuyaux, mais on finit par y arriver.
C’est bien ce qu’il faut faire, d’abord mettre le filtre dans son logement pour être sûr de mettre la tétine dans le trou correspondant, puis visse la cloche (couvercle) par dessus. Je me suis fait avoir par un tuto vidéo de norauto qui clipsait d’abord le filtre sur la cloche avant de l’installer dans son logement. J’ai du redémonter le filtre (ok sans vidanger si véhicule arrêté pendant plusieurs jours) et remis dans le bon ordre pour être sûr d’avoir mis la tétine dans le trou. J’ai monté un Mann filter, il n’a pas de butée comme le Purflux mais la tétine est assez bien faite car le bout n’est pas plat mais légèrement pointu pour l’accompagner jusqu’au trou.
Bravo pour ce tutoriel. Je vais de ce pas aller voir si ma 208 hdi de 2013 est construite de la sorte.
Bien que l’essentiel soit de réussir sa vidange, voici quelques modifications d’orthographe, si l’auteur a accès à son texte:
Retirer la plaque sous moteur en devissant (avec 2 s) les 7 vis de 10
A l'aide de la clé plate de 21 devisser avec 2 s) le bouchon de vidange
le serrer ou serrez-le.
Faites (avec un s) attention que le joint ne soit pas tortillé (é, pas er)
Rester appuyé (é, pas er) jusqu’à la fin du compte à (avec accent) rebours. / Continuez à appuyer….
Bonjour cher contributeur ,
Merci pour votre commentaire,pour info vous pouvez rectifier le tutoriel ( texte , photo…)directement sur le tutoriel,vos modifications sont en suite soumises à validation.
Bien à vous
l’équipe Oscaro
Franchement, nickel, zéro faute. Ça m'a permis de ne pas partir avec une boîte à outils pleine en sachant exactement ce qu’il y aurait à faire. Merci
clair et precis merci
