Difficulté
Modérée
Étapes
16
Temps nécessaire
00:45:00
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Introduction
Voici un tutoriel pour réaliser soit même la Vidange et remplacement filtre à huile Peugeot 3008 2.0 HDi 150 CV
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Lever le véhicule à l'aide du cric et le mettre en sécurité sur chandelles:Mise en sécurité du véhicule : démontage et remontage de la roue
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Faite chauffer le véhicule avant de commencer le vidange pour qui l'huile soit plus fluide.
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Ouvrir le capot et retirer le cache moteur en le tirant vers le haut
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Retirer la jauge à huile et le bouchon de remplissage
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Desserrer le filtre à huile a l'aide de la clé a sangle
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Deviser les 9 vis de 10
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Retirer la plaque sous moteur
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Mettre un bac sous le véhicule
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A l'aide de la clé plate de 21 deviser le bouchon de vidange
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Laisser couler l'huile jusqu'au goutte à goutte
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Remonter le bouchon de vidange avec le joint cuivre neuf
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Serrer le à l'aide de la clé plate de 21
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Remonter la plaque sous moteu
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Serrer les 9 vis de 10
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Retirer la cartouche du filtre à huile en la tirant vers le haut
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Vérifier la correspondance entre l'ancien et le nouveau filtre à huile
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Remplacer le joint du filtre à huile
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Monter la nouvelle cartouche du filtre en la clipsant vers le bas
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Remonter le filtre à huile en le serrant à la main
Attention à cette étape il faut resserrer à la clé et bien fort. Le serrage a la main ne vaut que pour les cartouches en fer, pas ici et j'en ai fait les frais, mon filtre s'est desseré, de l'huile plein le moteur…
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Verser l'huile préconiser par le constructeur dans le moteur par l'orifice de remplissage.
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Vérifier le niveau d'huile avec la jauge
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Remettre la jauge et le bouchon puis démarrer le moteur pour remplir le filtre à huile
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ATTENTION DE NE PAS DÉPASSER LE NIVEAU MAXI
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Vérifier de nouveau le niveau d'huile avec la jauge
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Remettre le cache moteur en le clipsant vers le bas
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Remettre le véhicule au sol
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Pour mettre à zéro l'indicateur de maintenance au tableau de bord il faut appuyer sur le bouton "000" et mettre le contact.
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Rester appuyer jusqu’à ce que le compte a rebours soit terminé
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Voici la vidéo de remise à zero
Il manque un outillage et les étapes pour vider complètement le carter car ce dernier a un défaut de conception qui laisse au fond, une partie de l’huile chargée de limaille !
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9 commentaires
Pour ma part j’ai la version 2 et le filtre est très accessible avec la clé axiale (à 3 doigts) après avoir enlevé les 13 vis de la plaque sous moteur. Par contre attention à la vidange le carter moteur est en plastique ainsi que le bouchon quart de tour. Ce bouchon est verrouillé par une goupille, mais lorsqu’on le dévisse, on risque la douche car ça part d’un seul coup ! Le bouchon échappe des mains et tombe dans l’entonnoir et le bouche ! Prendre de préférence une cuvette pour environ 6 litres… ou tenir le bouchon avec une pince. Ne pas oublier de remettre la goupille !
moi j’ai couper une clé de 27 pour que sa passe
bonjour
moi je démonte le filtre avant de remettre le bouchon de vidange car
après changement du filtre avec cette procédure (avant de remettre l’huile)
si vous redémontez le bouchon de vidange vous avait presque 1 litre
Bonjour,
Très bon tuto parfaitement clair pour une vidange sur 3008 .
Toutefois le démontage à l’aide du démonte filtre type photo ci-dessus…….puuuufff et très très difficile !!
Je recommande avec instance de s’équiper d’une Clé à cliquet (ou pas ) filtre à huile de 27mm.
Il s’agit d’un outil adapté, et qui préservera votre couvercle de boitier du filtre à huile.
@ Karl, il est possible, sans certitude, qu'il soit comme sur le 165cv hybrid4, un “ancien” filtre à huile métallique pas placé idem.
D'autres pourront t'aider mieux que moi, mais soit tu as cette cloche plastic, soit un filtre à l'ancienne mais tu doit le trouver.
@Jean Pierre, je confirme j’ai le même véhicule que toi. J’ai été surpris lorsque j’ai enlevé le cache moteur. Peut-être faudrait-il ajouter un tuto??
Bonjour . j’ai un 3008 blue HDi 150cv phase 2 de 2016 , Code moteur : AHX, DW10FD . carter d’huile moteur en matière plastique , bouchon de vidange en plastique du type METZGER - 8030024 . filtre à huile métal du type 1109AL placé à coté du bouchon de vidange , donc sous le véhicule , visible et accessible après retrait de la la plaque de protection sous bloc moteur .
Parfait . Juste embêter par la plaque sous moteur avec les vis rouillées …
Merci ☺
bonjour,
pour le 3008 2.0 litres 150 cv diesel de 2016 ( génération 2, pas le dernier e-cokpit), je n’arrive pas à trouver l’emplacement du filtre à huile ??
Pouvez vous m’aider. Merci
cordialement,
Karl
jai limpression que cest pas le meme moteur
nadineparra33 - Réponse