Introduction
Vidanger l'huile moteur et changer le filtre sur Corolla Verso 2.2 D4-D 136cv sol
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Lever l'avant à l'aide d'un cric rouleur , placer 2 chandelles pour plus de sécurité.
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Il est préférable de caler le véhicule si vous vous trouvez dans un milieu en pente.
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Retirer d'abord les clips plastiques en tirant la partie centrale pour les déverrouiller.
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Retirer ensuite les deux vis à l'aide d'une clé à pipe de 10
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Placer un bac dessous et dévisser le bouchon de vidange à l'aide d'une clé de 14. Descendre la voiture sur ses roues pour une vidange complète.
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Nettoyer le bouchon avec un chiffon.
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Laisser couler l'huile pendant 10 minutes.
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Dévisser le bouchon de filtre (douille de 14 à 6 pans de préférence) et insérer le purgeur et laisser l'huile s'écouler.
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Revisser le bouchon avec un joint torique neuf
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Retirer la cloche à l'aide de la Cloche à filtre
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Retirer le filtre à huile et remplacer le par un le neuf après avoir nettoyé la cloche.
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Vérifier la correspondance des anciennes et nouvelles pièces
Bonjour, j'aurais souhaiter connaître la référance de la clocle pour démonter le filtre à huile sur un corolla verso de 2007
Merci
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Remplacer le joint torique et engager le nouveau filtre.
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Revisser la cloche.
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Remplir le carter d'huile de 5,9 L d'huile moteur de synthèse 5W-30.
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Pour remettre le compteur de changement d'huile moteur à zéro: -Appuyer sur le bouton de gauche -Passer les écrans trip A, trip B -Garder le bouton de gauche appuyé tout en coupant et remettant le contact.
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13 commentaires
Bonjour, la mienne c’est une 14 pans , 64mm/plats (mais lisez si vous le souhaitez le commentaire du 05/112019)
Gérard
Bonjour Monsieur Pitault
Pourriez-vous me dire combien de pan doit comporter la clé cloche ?
Merci par avance.
Vincent.
merci pour ce tuto
Bonjour, c’est une bonne question . Je viens de mesurer la mienne c’est un polygone 14 pans ayant pour cote 64mm/plats. Néanmoins la clé vendue par Oscaro (KS TOOLS - 150.9321) qui fait 65 mm/plats et 14 pans doit convenir. Cette cloche se coince peut être moins sur le corps de filtre . C’est un problème récurrent et plutôt désagréable. Merci de faire un retour si vous utilisez une 65 mm (qui est le plus courante).
Bonjour il faut qu'elle cloche svp ?
Bonjour, je voudrai savoir quelle est la référence ( la taille ) de la cloche à filtre merci
tres bon tuto le probleme de la cloche bloquée est trés souvent évoqué pour ma part je l’ai resolu en devissant la cloche avec une deviseuse pneumatique et une douille de 27 en effet le remontage se fait avec un serrage moderée ( a la main ) pas toujours fait en concession ! toyota devrait se pencher sur ce probleme recurent au lieu de cela on vous vend la cloche de rechange une centaine d’euros . . . la remise a zero est facile et je precise qu’aprés avoir roulé une centaine de kilometres il est judicieux de verifier le niveau a froid .
Bonjour, pour un corolla verso, il y a le même type de joints lorsque l'on enlève le filtre à huile ?
C'est peut-être une question bête...
Bonjour,
merci pour ce tutoriel.
Comment peut-on faire lorsque l'écrou de purge et la cloche du filtre sont tous les deux bloqués et indévissables: j'ai foiré l'écrou de purge en alu et j'ai cassé 2 clés à cliquet sur la cloche?
Merci
Bonjour, j'ai eu le même soucis lors de ma première vidange (les autres étaient faites par Toyota). J'ai soudé un écrou sur la cloche (car j'avais déjà cassé une cloche FACOM) et j'ai utilisé une clé à douille associée à une rallonge. J'ai pu déserrer le filtre comme cela, depuis je serre le filtre modérément et il se démonte sans aucun problème avec une clé à cliquet.
Vous avez essayé moteur chaud? Puis froid?
La purge n'est pas obligatoire, vous pouvez démonter Avec juste la cloche, seulement vous mettez de l'huile un peu partout.
Si ça reste vraiment impossible Vous devrez peut être faire par aspiration?
C'est très bien expliqué, c'est parfait merci
