Difficulté
Modérée
Étapes
9
Temps nécessaire
00:30:00
Ce tutoriel a été créé par la communauté
User contributed
Introduction
Le modèle présenté est une Golf 2 1.3 55ch.
-
-
Couvre-culasse
-
Le couvre-culasse est fixé par 3 vis.
-
Reniflard maintenu par un collier de serrage.
-
-
-
Insérez un petit tournevis dans le collier du reniflard pour le desserrer.
-
Eloignez le collier.
-
Tirez sur le reniflard pour l'enlever puis éloignez-le.
-
-
-
Desserrer les vis avec une douille de 10mm.
-
Retirez le couvre-culasse.
-
Retirez le carter de protection qui est simplement posé.
-
-
-
Retirez le joint à l'aide d'un petit tournevis plat.
-
Veillez à ne pas endommager le plan de joint.
-
Nettoyez le plan de joint avec du papier absorbant ou un chiffon.
-
-
-
Posez le joint neuf en vous assurant de l'emboîter correctement dans les picots et les encoches prévus à cet effet.
-
Picots
-
Encoches
-
Bon montage
-
Mauvais montage
-
-
-
Pensez à remplacer les joints des vis par les neufs fournis dans le kit.
-
Fissure sur l'ancien joint. En zoomant sur cette photo vous verrez mieux la différence l'ancien joint sur le carton et le neuf posé sur la culasse.
-
Sur cette photo recto/verso de l'ancien joint vous verrez mieux qu'il était fissuré d'où la fuite.
-
-
-
Retirez les joints des vis qui sont restés dans les orifices.
-
Nettoyez le couvre-culasse.
-
-
-
Huilez le joint avec de l'huile moteur.
-
Replacez le carter en plastique.
-
Reposez le couvre-culasse en serrant correctement les vis.
-
Replacez le reniflard.
-
Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
9 autres ont terminé cette réparation.
3 commentaires
Non, il paraît que ça se serre “pas trop fort” et pis ensuite surtout vérifier si fuite et resserrer petit à petit.
Moi je me demande s’il faut vraiment huiler le joint car je n’ai pas remarqué ça ailleurs sur les conseils sur le net. L’huile n’est pas bonne pour le caoutchouc. Ce n’est pas un joint en papier. A moins que ça soit un joint en neoprène
bonjour,
Effectivement, la notion de couple de serrage serait bien utile au néophyte que je suis …. car l’opération ne semble pas très compliquée en soi ….
Reposez le couvre-culasse en serrant correctement les vis. C’est une réponse de Normand. Il vaudrait mieux donner une notion de couple.
