Remplacement du soufflet de cardan côté roue sur Peugeot 306

Projection de graisse sur le passage de roue.

Graisse projetée sur le triangle, l'amortisseur et le soufflet.

Mise en sécurité du véhicule : démontage et remontage de la roue

Retirez la roue.

Enlevez l'agrafe en tirant dessus.

Retirez la douille de protection 12 pans qui est simplement posée sur l'écrou de cardan.

Si vous êtes seul reposez la voiture sur ses roues.

Si vous êtes 2 demandez à votre collègue d'appuyer sur la pédale de frein.

Utilisez une rallonge et une douille de 36mm pour desserrer l'écrou de cardan.

Retirez le boulon de maintien de la rotule :

Douille de 17mm pour la vis

clé à œil de 13mm pour l'écrou

Avec un chasse-rotules à frapper délogez la tête de la rotule de la fusée.

N'entaillez pas le soufflet de la rotule de suspension avec l'outil.

Tirez la fusée vers l'extérieur et le cardan vers l'intérieur puis déplacez le cardan sur le côté.

Ne tirez pas sur le cardan qui est simplement emboîté dans la boîte de vitesse. Si vous tirez dessus il y a des risques de fuite d'huile de boîte.

Placez un tournevis dans le petit bourrelet du collier et faites levier.

Retirez les colliers.

Coupez le soufflet avec un cutter puis retirez-le.

Avec du papier absorbant retirez le maximum de graisse.

Le soufflet neuf est livré avec 2 colliers de serrage et de la graisse

Retournez le soufflet de cardan et enduisez le cône d'huile (peu importe la viscosité, c'est juste pour faire glisser le soufflet)

Présentez le cône sur la tête du cardan

Présentez le soufflet sur le cône et faites-le glisser entièrement

Retournez le soufflet.

Placez la graisse neuve (videz entièrement le sachet).

Positionnez correctement le soufflet.

Placez les colliers de serrage.

A l'aide d'une tenaille, bloquez les colliers en écrasant la collerette.

Le reste du remontage s'effectue en sens inverse.