Difficulté
Modérée
Étapes
15
Temps nécessaire
01:00:00
- Changer un phare avant sur Clio 2 15 étapes
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User contributed
Introduction
Sur Clio 2 phase 2, il est malheureusement obligatoire de sortir le pare-chocs pour pouvoir remplacer un phare. Ce tutoriel montre les différentes étapes à suivre.
Parts
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tourner légèrement les roues et dévisser la vis du passage de roue côté gauche, clé torx T20
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dévisser l'autre vis de maintien du passage de roue, clé torx T20
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retirer le clip de maintien
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écarter le passage de roue
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et dévisser la vis de maintien du côté gauche du pare-chocs à l'aide d'une clé de 10mm
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Utilisez de préférence une clé longue ou un cliquet avec rallonge car l'accès est restreint.
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dégrafer le pare-chocs (on cherche juste à l’entrouvrir)
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procéder de façon identique pour le côté droit :
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dévisser les 2 vis et retirer le clip du passage de roue
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écarter le passage de roue et dévisser la vis de maintien du pare-chocs
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dégrafer le pare-chocs
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dévisser les 2 vis du bas, clé de 10mm
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pour libérer la partie supérieure, retirer les 2 clips en plastique en faisant levier avec un tournevis plat
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L'autre clip n'est pas visible sur la photo mais il est exactement à l'opposé.
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faire basculer le pare-chocs vers l'avant et le poser délicatement au sol
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Ne pas tirer, les anti-brouillards (si vous les avez) sont encore branchés.
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dévisser la vis du haut, clé de 10mm
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puis les 2 du bas du bas, clé de 10mm
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tirer le phare vers soi pour le déloger
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débrancher la fiche du moteur de réglage de hauteur
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Ici, le moteur n'était pas branché car le phare que j'ai remplacé n'était pas d'origine et pas compatible. Le nouveau phare est conforme et j'ai pu tout brancher correctement.
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débrancher la fiche d'alimentation et sortir le phare
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comparer les phares
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Bien regarder les connectiques derrière.
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présenter le phare
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brancher la fiche du moteur électrique
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et la fiche d'alimentation
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le changement des ampoules étant extrêmement peu pratique sur Clio 2, je vous conseille vivement de tester les feux de position, croisement, route et clignotant avant de continuer
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Même si vous ne changez qu'un seul phare comme c'est le cas ici, testez les 2 côtés.
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présenter le phare correctement et le mettre bien en butée
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visser les 2 vis du bas, clé de 10mm
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et celle du haut, clé de 10mm
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mettre le pare-chocs en place
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clipser le côté droit du pare-chocs sur l'aile
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visser la vis de maintien, clé de 10mm
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présenter le passage de roue correctement, visser les 2 vis de fixation, clé torx T20 et mettre le clip en place (voir étapes 2 et 3 si besoin)
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faire de même pour le côté gauche
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s'assurer que la partie basse est correctement positionnée et visser les 2 vis de fixation, clé de 10mm
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poser et verrouiller les 2 clips du haut
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il y a normalement un joint en caoutchouc qui court tout le long de la traverse mais il est la plupart du temps très endommagé ou absent
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N'hésitez pas à faire régler vos phares chez un professionnel (régloscope).
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