Aller au contenu principal

Vous consultez une révision précédemment publiée de ce guide.  Afficher la dernière révision

Plus anciens Plus récents
  1. tourner légèrement les roues et dévisser la vis du passage de roue côté gauche, clé torx T20 dévisser l'autre vis de maintien du passage de roue, clé torx T20 retirer le clip de maintien
    • tourner légèrement les roues et dévisser la vis du passage de roue côté gauche, clé torx T20

    • dévisser l'autre vis de maintien du passage de roue, clé torx T20

    • retirer le clip de maintien

  2. écarter le passage de roue et dévisser la vis de maintien du côté gauche du pare-chocs à l'aide d'une douille de 10mm, rallonge et cliquet dégrafer le pare-chocs (on cherche juste à l’entrouvrir)
    • écarter le passage de roue

    • et dévisser la vis de maintien du côté gauche du pare-chocs à l'aide d'une douille de 10mm, rallonge et cliquet

    • dégrafer le pare-chocs (on cherche juste à l’entrouvrir)

  3. procéder de façon identique pour le côté droit  : dévisser les 2 vis et retirer le clip du passage de roue dévisser la vis de maintien du pare-chocs
    • procéder de façon identique pour le côté droit :

    • dévisser les 2 vis et retirer le clip du passage de roue

    • dévisser la vis de maintien du pare-chocs

    • dégrafer le pare-chocs

  4. dévisser les 2 vis du bas, clé de 10mm L'autre clip n'est pas visible sur la photo mais il est exactement à l'opposé. pour libérer la partie supérieure, retirer les 2 clips en plastique en faisant levier avec un tournevis plat
    • dévisser les 2 vis du bas, clé de 10mm

    • L'autre clip n'est pas visible sur la photo mais il est exactement à l'opposé.

    • pour libérer la partie supérieure, retirer les 2 clips en plastique en faisant levier avec un tournevis plat

    • Il y a un joint en caoutchouc à défaire au préalable mais il est absent ou très endommagé la plupart du temps.

    • faire basculer le pare-chocs vers l'avant et le poser délicatement au sol

    • Ne pas tirer, les anti-brouillards (si vous les avez) sont encore branchés.

  5. dévisser la vis du haut, clé de 10mm puis les 2 du bas du bas, clé de 10mm tirer le phare vers soi pour le déclipser
    • dévisser la vis du haut, clé de 10mm

    • puis les 2 du bas du bas, clé de 10mm

    • tirer le phare vers soi pour le déclipser

  6. débrancher la fiche du moteur de réglage débrancher la fiche d'alimentation et sortir le phare
    • débrancher la fiche du moteur de réglage

    • débrancher la fiche d'alimentation et sortir le phare

  7. comparer les phares
    • comparer les phares

    • Bien regarder les connectiques derrière.

  8. présenter le phare brancher la fiche du moteur électrique et la fiche d'alimentation
    • présenter le phare

    • brancher la fiche du moteur électrique

    • et la fiche d'alimentation

    • le changement des ampoules étant extrêmement peu pratique sur Clio 2, je vous conseille vivement de tester les feux de position, croisement, route et clignotant avant de continuer

    • Même si vous ne changez qu'un seul phare comme c'est le cas ici, testez les 2 côtés.

    • présenter le phare correctement et le clipser

    • visser les 2 vis du bas, clé de 10mm

    • et celle du haut, clé de 10mm

    • mettre le pare-chocs en place en haut en veillant à ce qu'il soit bien positionné dans les guides

    • visser les vis en bas, clé de 10mm

    • clipser le côté droit du pare-chocs sur l'aile

    • visser la vis de maintien, cliquet, rallonge et douille de 10mm

    • présenter le passage de roue correctement et visser les 2 vis de fixation, clé torx T20

    • faire de même pour le côté gauche

    • s'assurer que tout est correctement en place

  9. N'hésitez pas à faire régler vos phares chez un professionnel (régloscope).
    • N'hésitez pas à faire régler vos phares chez un professionnel (régloscope).

a_bosc2000

Membre depuis le 03/11/2019

28 481 Réputation

147 tutoriels rédigés

Nombre de vues :

Dernières 24 heures : 6

7 derniers jours : 72

30 derniers jours : 261

Total : 12,348