Difficulté
Modérée
Étapes
14
Temps nécessaire
01:00:00
Tutoriel complet
Ce tutoriel contribué par la communauté est complet et prêt pour l'examen de l'équipe Oscaro.
Introduction
Ce tuto vous montre les étapes pour changer le soufflet de cardan de votre Renault. Le modèle présenté dans le tuto est un Express phase 1 et le soufflet est celui côté roue du cardan gauche.
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Cette étape doit se faire quand la roue est encore au sol sinon il faudra une 2ème personne pour freiner pendant que vous desserrerez.
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Il est situé au centre de la roue.
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A l'aide d'une clé longue munie d'une douille de 30mm desserrez l'écrou.
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Retirez l'écrou et la rondelle.
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Soufflet coupé = graisse projetée
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Il vous faudra nettoyer toutes les zones enduites de graisse.
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Il est très important de changer le soufflet dès que vous vous apercevez qu'il est coupé. De la graisse pourrait être projetée sur le disque de frein.
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Retirez les deux colliers de serrage.
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A l'aide d'un cutter coupez puis retirez le soufflet.
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Côté boîte de vitesses le cardan est fixé par une bride maintenue par 3 vis.
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Soyez vigilant sur certains véhicules la cannelure du cardan est juste emboitée dans la cannelure de la boîte, il n'y a pas de bride pour l'empêcher de sortir. Dans ce cas, quand vous désaccouplez la rotule de suspension du triangle si vous tirez le cardan vers l'extérieur il va sortir de la boite, vous perdrez donc de l'huile.
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Placez votre clé munie d'une douille de 16mm sous la rotule.
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Placez votre clé à œil de 16mm au-dessus de la rotule pour bloquer le boulon lors du desserrage.
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Retirez les boulons puis désaccouplez la rotule du triangle.
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Tirez la jambe de suspension vers l'extérieur puis sortez le cardan du moyeu.
Il est quelque fois difficile de desacoupler le cardan, les cannelures du cardan semble soudées aux cannelures du moyeu, il faut un fer plat très solide, y faire 3 trous, 2 pour le fixer dans les taraudages des boulons de roue et un trou exactement entre les deux trous extrêmes, dans ce trou, mettre un boulon de 10 avec un écrou et fixer le fer dans les taraudages avec l' ecrou vers l'intérieur, visser le boulon sur l'ecrou jusqu'à appui sur l'extrémité du cardan puis serrer pour repousser le cardan en mettant du degripan
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A l'aide de papier absorbant, retirez toute la graisse du cardan.
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Enduisez le cône d'huile pour aider le soufflet à glisser plus facilement.
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Positionnez le cône sur le cardan.
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Retournez le soufflet.
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Placez le soufflet sur le cône puis poussez-le jusqu'à ce qu'il soit entièrement sur le cardan.
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Ne poussez pas trop fort le cône contre le cardan. Si vous n'arrivez pas à faire glisser le soufflet sur le cône quand ce dernier est sur le cardan, faites cette étape avec le cône posé au sol. Une fois le soufflet à moitié sorti du cône, repositionnez le cône sur le cardan.
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Retournez le soufflet pour le mettre dans le bon sens.
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Remplissez le soufflet de cardan avec la graisse fournie dans le kit.
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Positionnez correctement le soufflet.
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Avec le cutter coupez la partie qui dépasse.
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Nettoyez avec du papier absorbant l'huile qui est restée sur le soufflet.
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Présentez les deux colliers de serrage dans leurs emplacements.
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A l'aide d'une tenaille, bloquez les colliers en écrasant la collerette.
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2 commentaires
cela m’a été très utile
bonjour a quoi sert le carre sur le cône merci
