Introduction
tutoriel réalisé sur Renault Megane 3 1.5 Dci
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Déposer la durite d'air en retirant la vis et l’écrou avec une clé de 10
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Déverrouiller le clips de retenue de la durite en le soulevant avec un petit tournevis plat
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Décrocher et placer la durite sur le côté
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Dévisser et retirer les deux vis du cache, à l'aide d'une clé de 10
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Décrocher le faisceau du cache à l'aide d'un petit tournevis plat
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Retirer les deux vis du puit de jauge avec une clé de 8 pour l'écarter du cache
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Débrancher les injecteurs en appuyant sur l'arrière de la languette du connecteur puis reculer le
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Débloquer les deux côtés du tuyau haute pression de l'injecteur, clé de 17
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Sortir l'injecteur vers le haut en vous aidant d'une clé plat de 14 pour le faire pivoter en même temps
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Constater la présence du joint en cuivre sur le bout de l'injecteur, ne rien laisser tomber dans le puit
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Comparer et retirer les bouchon sur le ou les injecteurs
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Poser un nouveau joint cuivre neuf s'il n'est pas déjà présent
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Poser le-les injecteurs dans le puit et remonter dans le sens inverse des étapes
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
5 autres ont terminé cette réparation.
16 commentaires
Bonjour j’ai un claquage au moteur quand ils est froid le matin c’est à dire quand je roule le matin j’entends tac tac tac et au bout de 30 minute ils s’arrête est-ce que c’est des injecteurs cordialement
Comment faire un telecodage des injecteurs megane 3
Salut les amis comment cava
Je vais remplacer par des VDO - A2C59513484. Il y a t'il une incidence ?