Introduction
Le remplacement du filtre habitable est à faire régulièrement pour assurer un air frais et sain dans l'habitacle tous les 2 ans en usage normal (il faut suivre le carnet d entretien)
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Pas de démontage dans cette étape juste un repérage
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Toutes les opérations sont coté passager au niveau de la boite à gants
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La plaque sous la boite à gants sera démontée
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Le fond de la boite à gants sera démonté
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La trappe du filtre à habitacle se situe à gauche sous la console centrale
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Les éléments à démonter sont en plastique, ne pas forcer risque de casse
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Démontage des 2 rivets plastiques
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Utiliser un petit tournevis plat pour tirer la partie centrale du rivet
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Puis tirer la partie la plus large du rivet
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Déverrouillage des 3 crochets plastiques
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Pousser avec un tournevis plat sur les crochets plastique pour libérer la plaque
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Ranger la plaque et les 2 rivets pour ne pas les perdre et ne pas abîmer la plaque
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Dévisser les 2 vis torx Taille 15
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Dévisser la vis torx Taille 15 en dessous
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Ne pas forcer
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Faire glisser le fond la boite à gants vers le bas et l extraire sous la boite a gants
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Ranger le fond la boite à gants et les 3 vis pour ne pas les perdre et ne pas l'abîmer
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Ne pas forcer très fragile
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Le boîtier du filtre habitable se trouve dernière la durite
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Tirer la durite d’air vers le bas cela permettra de donner accès à la trappe du filtre (environ 5 cm pas plus).
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Une fois la durite abaissée, ne pas tenter de refermer la boîte à gants sous peine de forcer sur le mécanisme.
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Ouvrir la trappe du filtre a habitable. La trappe est bien fixée, il faut tirer énergiquement sur la languette. L'ouverture sera plus facile en utilisant votre main gauche.
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Extraire le premier filtre, tirer énergiquement vers la droite en tordant le filtre pour faciliter la sortie
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Faire monter le second filtre
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Extraire le second
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Inspecter avec une lampe et aspirer avec un aspirateur si besoin
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Pour purifier la climatisation on peut aussi utiliser un traitement spécial climatisation auto avant de réinstaller les deux filtres
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Les filtres ont un sens
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Vérifier le marquage sur le filtre et installer le filtre avec la flèche vers vous (l'air circule du moteur vers l'habitacle) voir flèche rouge
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Pour faciliter l’insertion vous pouvez tordre légèrement le filtre
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Insérer le premier filtre avec la languette a l'extérieur
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La position de la languette est très importante sinon au prochain remplacement l'extraction du filtre sera très difficile
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Descendre le premier filtre pour faire la place au second
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Faire de même pour le second filtre en faisant toujours attention au sens et surtout à la languette
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Refermer la trappe d acces aux filtre
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Remonter la durite en position initiale.
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Remonter le fond de la boite a gants.
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Visser le fond de la boite a gants 2 vis Torx 15 en haut et une en bas
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Clipser la plaque sous la boite a gants
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Réinstaller les 2 rivets
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
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36 commentaires
Très bon tuto, détaillé à souhait. Je l'ai utilisé en complément de la revue technique automobile qui ne mentionne pas toutes les subtilités. Cependant la RTA propose un démontage complet de la boîte à gants qui effectivement donne un meilleur accès à la trappe et permet un bon nettoyage au passage.
Excellent tuto bien documenté. C’est vrai qu’il faut compter une heure entre aller chercher les vis torx en dessous et se contorsionner comme un malade . Petit conseil, se munir d’une pince pour aller chercher les languettes des filtres. Faut de la patiente pour installer le deuxième filtre au dessus du premier ( le mettre bien droit au dessus de l’autre et s’aider des deux mains ). Enfin, un zéro pointé pour les ingénieurs qui ont conçu ce type de ventilation et d’accessibilité . Dans ma 307, remplacement en 10 secondes …
Le jour où les “ingénieurs” (remarquez les “) seront obligés de faire un stage pour faire eux-mêmes ce remplacement de filtres, il y a fort à parier que le montage sera plus accessible dans le prochain modèle …en en tout cas, bravo à l'auteur de ce tuto !
Tout à fait d'accord. Je dirai même que c'est une honte de concevoir des choses comme çà. En effet, il s'agit d'une opération d'entretien, appelée à se renouveler maintes fois. On peut imaginer qu'en rendant les choses compliquées, ils pensent obliger les gens à s'adresser à un professionnel. Mais par rapport à ces professionnels, c'est aussi une honte, car ils sont bien obligés, eux aussi, de se contorsionner dans tous les sens ! Je trouve inadmissible que ces "ingénieurs" ne se préoccupent absolument pas de ceux qui viendront après eux. Après moi le déluge… ou la galère !
ATTENTION AUX FILTRES CERTAINS SONT PLUS RIGIDES DONC PLUS FACILE A METTRE EN PLACE.
Les filtres purflux AH 261 -2 sont trop souples trop légers et vraiment difficile a bien positionner sans les abimer….
