Introduction
Ce tutoriel montre comment changer le filtre à gasoil sur Citroën Saxo 1.5d.
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le filtre à gasoil se situe dans la zone entourée en rouge, l'accès n'est pas aisé
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déclipser le câble d'accélérateur de la boîte à air
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dévisser les colliers de serrage des 2 tuyaux d'air
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sortir les 2 tuyaux d'air
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dévisser la vis de maintien de la boîte à air, clé torx T30
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retirer la boîte à air et mettre la durite d'entrée d'air bien à l'écart : le filtre à gasoil est désormais accessible
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pour débrancher la durite, il va falloir appuyer sur la languette blanche (avec un tournevis plat par exemple) et tirer
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placer un chiffon sous la durite et débrancher
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mettre la durite à l'écart
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débloquer le filtre à gasoil à l'aide d'une clé à sangle ou d'un outil similaire
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placer un chiffon sous le filtre
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dévisser le filtre à la main et le retirer
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On essaiera de garder le filtre bien droit pour éviter de renverser du gasoil partout. Le filtre a une vis de purge en-dessous mais je n'ai pas réussi à brancher un bout de durite pour vidanger (la boîte de vitesses rend l'accès difficile).
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vider le contenu de l'ancien filtre dans un bac de récupération
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Je déconseille de réutiliser le gasoil car il doit contenir pas mal d'eau.
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vérifier que le joint en caoutchouc est encore présent sur le filtre, s'il est resté sur le porte-filtre, le retirer absolument
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comparer l'ancien filtre et le nouveau : on voit ici qu'ils sont assez différents mais les références sont compatibles
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Le CoopersFiaam FT5309 est compatible avec le Delphi HDF508 qui est lui-même compatible avec le Delphi HDF906. Ce n'est pas toujours évident de s'y retrouver mais dans le doute, sachez que la référence OEM PSA est 190642.
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lubrifier le joint en caoutchouc (de l'huile moteur fera l'affaire)
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retirer le chiffon et serrer le filtre très fort à la main
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mettre un chiffon sous la sortie de gasoil du porte-filtre
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actionner la poire d'amorçage
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quand du gasoil coule par la sortie, retirer le chiffon et clipser la durite (on doit entendre un "clic")
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la boîte à air a 2 ergots
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qu'il faut rentrer dans les logements dans le moteur
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une fois en place, visser la vis de maintien, clé torx T30
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remonter les 2 tuyaux d'air
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serrer les 2 colliers à l'aide du tournevis cruciforme
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remettre le câble d'accélérateur en place
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démarrer la voiture et vérifier l'absence de fuites
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Ce n'est pas forcément évident de voir mais le gasoil sent très fort et s'il y a fuite, vous aurez du mal à démarrer la voiture (surtout à froid).
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6 commentaires
Bonjour, merci pour le tuto. J’ai dévissé la vis de purge en eau et J’ai voulu dévisser mon filtre à gasoil. Mais il est bloqué… J’ai essayé pleins d’astuces : avec une clé à sangle, avec du wd40, en enfonçant un tournevis au travers (j’ai même pris appui avec un pied de biche pour pouvoir forcer). Il ne bouge toujours pas, est ce qu’il y aurait quelque chose à faire que je n’ai pas compris?
Merci de votre réponse
F
Merci beaucoup pour ce tutoriel !!!je suis pas mécanicien dans l'âme…mais grâce à vous c'était finalement du gâteau ????
Il serait bon d'installer une pompette. On en trouve très facilement en centre auto. Attention au sens de montage (il y a une flèche sur la pompe : on aspire du réservoir vers le moteur). Bon courage à vous. Cdt
Merci beaucoup, votre tuto est au top. Et m a permis de changer aisément le filtre à gazole de la saxo de mon fils
Merci, content que le tuto vous ait été utile. Bonne continuation à vous.