Introduction
Motorisation du véhicule : Peugeot 306 II 1.6 i 90cv
Vidéo d'introduction
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A l'aide la clé torx dévisser et retirer les 2 vis de maintien du disque
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A l'aide du tournevis plat, faire levier sur l’agrafe métallique.
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Toujours à l'aide du tournevis plat, faire levier sur le disque pour rentrer le piston
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Retirer les capuchons de protections de colonette
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A l'aide du cliquet et de la douille allen de 7, desserrer les 2 colonnettes de l'étrier de frein
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Retirer l'étrier
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Retirer la plaquette de frein
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Poser l'étrier sur le ressort
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A l'aide du cliquet de la douille de 19, desserrer les 2 vis de maintien du support d'étrier, et retirer le support
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Retirer le disque. Puis brosser le moyeu à l'aide de la brosse métallique.
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Nettoyer et brosser le support d'étrier de frein
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Comparer le diamètre et la largeur des disques
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Comparer la longueur des plaquettes, ainsi que les extrémités
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Si les nouvelles plaquettes sont équipées d'un capteur d'usure, contrairement à celle d'origine, vous pouvez couper le fil du capteur
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Poser le nouveau disque sur le moyeu, en alignant les trous
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Visser la vis de maintien du disque
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Positionner le support d'étrier puis à l'aide du cliquet et de la douille de 19, serrer les 2 vis
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A l'aide du repousse piston, repousser le piston de l'étrier de frein
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Placer une plaquette de frein dans son logement sur l'étrier, et l'autre sur le support d'étrier
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Positionner l'étrier, et et replacer les colonnettes
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A l'aide du cliquet et de la douille allen de 7 serrer les 2 colonnettes de l'étrier de frein
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Placer l'agrafe, et l'enfoncer à l'aide du marteau
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Remettre les capuchons de protections des colonnettes
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Appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein afin de remettre en place le piston
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
2 autres ont terminé cette réparation.
2 commentaires
Opération strictement identique sur 306 1.9d phase 1. Tuto très clair ! Merci !
Bonjour, merci mais un tuto pour les voitures équipées de disques et plaquettes à l’arrière serait appréciable !