Faire pivoter le roulement jusqu’à mettre les trous du roulement en face des boulons qui sont derrière.

A l'arrière du bras, enlever le cache du connecteur ABS en plastique, 1 clip en haut et un clip en bas. Enlever le connecteur ABS. Le clip de verrouillage est dessous et est extrêmement dur à enlever.

A l'aide de la clef de 14, desserrer les 4 vis à l'aide d'un levier long (dans mon cas la clef de roue). Enlever le roulement en douceur en faisant attention au systeme de freinage.

Si cela bloque voir étape suivante dédiée à cela.