Introduction
Cette intervention est effectuée sur une Peugeot 306 phase 3 essence 1.8 16V 112ch moteur XU7JP4
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Bouchon de remplissage
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Jauge de niveau
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Filtre à huile
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Bouchon de vidange moteur
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Bouchon de vidange boîte de vitesse
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Quand vous vidangerez assurez vous de dévisser le bon bouchon.
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Coupez le moteur.
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Ouvrez le bouchon de remplissage.
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Placez le bac de vidange sous le bouchon de vidange.
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Avec un embout BTR 8mm ou une douille 6 pans de 21mm retirez le bouchon de vidange.
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Laissez l'huile s'écouler.
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Une fois qu'il n'y a plus d'huile dans le moteur, nettoyez bien le carter au niveau du bouchon.
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Assurez-vous que l'ancien joint n'est pas collé au carter.
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Replacez l'ancien bouchon à sa place.
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Déplacez le bac de vidange sous le filtre.
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Pour retirer le filtre j'utilise une cloche 3/8.
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Retirez le filtre.
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Nettoyez la portée du joint.
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Enduisez le joint du filtre neuf d'un peu d'huile neuve.
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Posez le filtre neuf et vissez-le au bon couple.
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Retirez l'ancien bouchon de vidange.
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Laissez le peu d'huile qui reste s'écouler.
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Posez le bouchon neuf et son joint neuf.
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N'utilisez qu'un des 2 joints fournis.
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Si vous avez changé le filtre à huile il faudra ajouter 4.75 litres.
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Ajoutez un peu moins d'huile que préconisé puis fermer le bouchon de remplissage.
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Faites tourner le moteur pour que l'huile circule dans le filtre.
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Vérifiez le niveau puis faites l'appoint.
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Le niveau doit se situer entre les 2 repères.
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Vérifiez qu'il n'y a pas de fuite, ni au niveau du bouchon de vidange ni sous le filtre.
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
2 autres ont terminé cette réparation.
2 commentaires
Sur Oscaro, étape 3 cliquez sur “cloche 3/8” vous accéderez à la page pour acheter cette cloche. Assurez-vous avant que votre filtre fait bien 76mm de diamètre et qu’il a 12 pans
Ou acheter une cloche 3/8 pour enlever ce sacré filtre trés mal placé
Surtout avec le compresseur de la clim.
D’avance merci