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Introduction

Vidange et remplacement filtre à huile Peugeot 208 1,6HDi'

Faite chauffer le véhicule avant de commencer le vidange pour que l'huile soit plus fluide

  1. Lever le véhicule à l'aide du cric et le mettre en sécurité sur chandelles Ouvrir le capot Retirer la plaque moteur en tirant vers le haut
    • Lever le véhicule à l'aide du cric et le mettre en sécurité sur chandelles

    • Ouvrir le capot

    • Retirer la plaque moteur en tirant vers le haut

    • Retirer la jauge à huile et le bouchon de remplissage

  2. Le filtre à huile se trouve ici Retirer le clip Retirer le clip
    • Le filtre à huile se trouve ici

    • Retirer le clip

  3. Pousser la patte de maintien vers l’extérieur Retirer la cache plastique Le filtre se trouve ici
    • Pousser la patte de maintien vers l’extérieur

    • Retirer la cache plastique

    • Le filtre se trouve ici

  4. Desserrer le filtre à huile a l'aide du cliquet, de la rallonge et de la douille de 27
    • Desserrer le filtre à huile a l'aide du cliquet, de la rallonge et de la douille de 27

  5. Retirer la plaque sous le moteur en dévissant les 7 vis de 10 Retirer la plaque sous le moteur en dévissant les 7 vis de 10
    • Retirer la plaque sous le moteur en dévissant les 7 vis de 10

  6. Mettre un bac sous le véhicule A l'aide de la clé plate de 21 dévisser le bouchon de vidange Laisser couler l'huile jusqu'au goutte à goutte
    • Mettre un bac sous le véhicule

    • A l'aide de la clé plate de 21 dévisser le bouchon de vidange

    • Laisser couler l'huile jusqu'au goutte à goutte

  7. Remplacer le joint du bouchon de vidange Remplacer le joint du bouchon de vidange Remplacer le joint du bouchon de vidange
    • Remplacer le joint du bouchon de vidange

  8. Remonter le bouchon de vidange avec le joint en cuivre neuf Serrer le à l'aide de la clé plate de 21
    • Remonter le bouchon de vidange avec le joint en cuivre neuf

    • Serrer le à l'aide de la clé plate de 21

  9. Remonter la plaque sous moteur et serrer les 7 vis de 10 Remonter la plaque sous moteur et serrer les 7 vis de 10
    • Remonter la plaque sous moteur et serrer les 7 vis de 10

  10. Retirer la cartouche du filtre à huile en la tirant vers le haut Retirer la cartouche du filtre à huile en la tirant vers le haut
    • Retirer la cartouche du filtre à huile en la tirant vers le haut

  11. Vérifier la correspondance entre l'ancien et le nouveau filtre à huile Remplacer le joint du filtre à huile FAITES ATTENTION A CE QUE LE JOINT NE SOIT PAS TORTILLÉ
    • Vérifier la correspondance entre l'ancien et le nouveau filtre à huile

    • Remplacer le joint du filtre à huile

    • FAITES ATTENTION A CE QUE LE JOINT NE SOIT PAS TORTILLÉ

  12. Insérer la nouvelle cartouche dans le moteur en prenant soin de bien la positionner La tétine doit être positionnée en sorte qu'elle rentre dans son emplacement
    • Insérer la nouvelle cartouche dans le moteur en prenant soin de bien la positionner

    • La tétine doit être positionnée en sorte qu'elle rentre dans son emplacement

  13. Remonter le couvercle du filtre à huile en commençant par le serrer à la main et en finissant à l'aide du cliquet
    • Remonter le couvercle du filtre à huile en commençant par le serrer à la main et en finissant à l'aide du cliquet

  14. Réinstaller le cache plastique Pousser la patte de maintien vers soi Réinstaller le clip
    • Réinstaller le cache plastique

    • Pousser la patte de maintien vers soi

    • Réinstaller le clip

  15. Verser l'huile préconisée par le constructeur dans le moteur par l'orifice de remplissage. Vérifier le niveau d'huile avec la jauge Remettre la jauge et le bouchon puis démarrer le moteur pour remplir le filtre à huile
    • Verser l'huile préconisée par le constructeur dans le moteur par l'orifice de remplissage.

    • Vérifier le niveau d'huile avec la jauge

    • Remettre la jauge et le bouchon puis démarrer le moteur pour remplir le filtre à huile

    • ATTENTION DE NE PAS DÉPASSER LE NIVEAU MAXI

    • Remettre le véhicule au sol

    • Vérifier de nouveau le niveau d'huile avec la jauge

  16. Clipser la plaque moteur Clipser la plaque moteur
    • Clipser la plaque moteur

    • Pour remettre à zéro l'indicateur d'entretien du tableau de bord, il faut appuyer sur le bouton "SET" et mettre le contact

    • Rester appuyer jusqu’à la fin du compte a rebours

Ligne d'arrivée

22 autres ont terminé cette réparation.

charly bontemps

Membre depuis le 22/11/2016

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49 tutoriels rédigés

18 commentaires

Bonjour, merci pour ce tutoriel. J'ai pu effectuer la vidange et changer le filtre sur ma peugeot 2008 1.6bluehdi car c'est exactement la même manipulation. Toutefois, moi c'est un joint torique (j'avais eu un joint carré lorsque j'ai acheter le filtre mais j'avais une perte d'huile à cause de ça).

Claude - Réponse

Bonjour,

Je n’arrive pas à sortir la boite à air avec le tuyau d’air qui va au filtre. Y a t’il une combine pour eviter de tout casser car il n’y a pas de place. Merci

jdurand5 - Réponse

Très bon tutoriel réussite complète sans pb , le cache carter est plus dur à remettre en place quand la voiture est au sol mais le reste est relativement simple en prenant son temps ,merci.

egdelmon - Réponse

Bonjour j et changer mon filtre a huile mes decu c est tes un joint Arrondi mes sur mon nouveau filtre c est tes un joint carré c est grave ou pas merci d avance peugeot 208

oger dylan - Réponse

Bonjour et merci.

Petite question : le fait de laisser la voiture sur chandelles et de la redescendre après le remplissage d’huile,

cela de fausse pas la quantité d’huile à mettre dans le moteur ?

Bien à vous.

mjb-94 - Réponse

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