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Introduction

Comment faire une vidange et changer son filtre à huile sur Alfa Romeo 147 1.9 JTD

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Vidéo d'introduction

  1. Repérer le carter d'huile moteur sous la voiture et placer un jerrican ou une bassine au dessous A l'aide du carré de vidange, desserrer le bouchon du carter Terminer à la main pour retirer le bouchon et laisser l'huile couler plus de 20min
    • Repérer le carter d'huile moteur sous la voiture et placer un jerrican ou une bassine au dessous

    • A l'aide du carré de vidange, desserrer le bouchon du carter

    • Terminer à la main pour retirer le bouchon et laisser l'huile couler plus de 20min

  2. Localiser le filtre à huile se trouvant juste devant le carter d'huile et placer une jerrican ou une bassine sous celui-ci A l'aide d'une clé à filtre à huile, débloquer le filtre A l'aide d'une clé à filtre à huile, débloquer le filtre
    • Localiser le filtre à huile se trouvant juste devant le carter d'huile et placer une jerrican ou une bassine sous celui-ci

    • A l'aide d'une clé à filtre à huile, débloquer le filtre

  3. Dévisser le filtre à la main et le retirer Dévisser le filtre à la main et le retirer Dévisser le filtre à la main et le retirer
    • Dévisser le filtre à la main et le retirer

  4. Comparer le nouveau filtre avec l'ancien pour s'assurer des bonnes dimensions Lubrifier le joint du nouveau filtre avec de l'huile Lubrifier le joint du nouveau filtre avec de l'huile
    • Comparer le nouveau filtre avec l'ancien pour s'assurer des bonnes dimensions

    • Lubrifier le joint du nouveau filtre avec de l'huile

  5. Placer le nouveau joint sur le bouchon du carter d'huile Placer le nouveau joint sur le bouchon du carter d'huile
    • Placer le nouveau joint sur le bouchon du carter d'huile

  6. Nettoyer l'emplacement du filtre avec du nettoyant frein et essuyer avec un chiffon afin de retirer les traces d'huiles Nettoyer l'emplacement du filtre avec du nettoyant frein et essuyer avec un chiffon afin de retirer les traces d'huiles
    • Nettoyer l'emplacement du filtre avec du nettoyant frein et essuyer avec un chiffon afin de retirer les traces d'huiles

  7. Reposer le nouveau filtre en le serrant bien fort à la main Reposer le nouveau filtre en le serrant bien fort à la main
    • Reposer le nouveau filtre en le serrant bien fort à la main

  8. Replacer le bouchon du carter d'huile et le resserrer à l'aide du carré de vidange Replacer le bouchon du carter d'huile et le resserrer à l'aide du carré de vidange Replacer le bouchon du carter d'huile et le resserrer à l'aide du carré de vidange
    • Replacer le bouchon du carter d'huile et le resserrer à l'aide du carré de vidange

  9. Retirer le bouchon jaune présent sur le moteur pour y verser suffisamment d'huile Verser environ 4.5l d'huile Verser environ 4.5l d'huile
    • Retirer le bouchon jaune présent sur le moteur pour y verser suffisamment d'huile

    • Verser environ 4.5l d'huile

  10. Tirer la jauge à huile et la nettoyer avec un chiffon avant de vérifier le niveau Vérifier le niveau d'huile moteur sur la jauge Vérifier le niveau d'huile moteur sur la jauge
    • Tirer la jauge à huile et la nettoyer avec un chiffon avant de vérifier le niveau

    • Vérifier le niveau d'huile moteur sur la jauge

Ligne d'arrivée

Une autre personne a terminé cette réparation.

Dylan Le Viavant

Membre depuis le 06/12/2016

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Oscaro Team Membre de l'équipe Oscaro Team

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248 tutoriels rédigés

Huilez le nouveau filtre à huile sur les contours du filtre :-) avant de le mettre en place.

jérémy pumilia - Réponse

Bonjour,

La lubrification du joint de filtre à huile est précisé à l’étape 4, merci !

Bonne journée

Dylan Le Viavant -

Le filtre à huile et le filtre à air… trop facile… la prochaine fois ils nous les placerons ou?? surprise..

Même un changement d’un simple filtre habitacle.. faut démonter une dizaine de vis.. la tête retournée.. entre le siège et la boite à gants.. :-)

jérémy pumilia - Réponse

Sur le 1.9 JTD 115, le filtre a air est vraiment galère à sortir, il a fallu que je dépose le boitier qui gère la géométrie variable du turbo fixé sur la boite à air ainsi que le débimètre et la durite inférieure du turbo. Je trouve que ça fait beaucoup juste pour un filtre à air. Le filtre habitacle est facile à changer malgré son emplacement.

Kévin CAMBON -

Bjr Kevin, par en dessous c'est moins chiant, mais s'aider d'un gros tournevis et avoir 20min devant soi pour sortir morceau par morceau le filtre. Par ctre j'ai mis a la place un k et n pour pas menmerder les autres fois.

Ds la vidéo il oublie de dire qu'il faut enlever le cache du filtre a huile.. et le cache sous moteur qui prend du temps…avant de commencer la vidange lol. Et sur la giullietta c'est encore plus de vis pour le cache sous moteur..mais le filtre a air et plus facile d'accès.par ctre le filtre a huile c'est pire!

jérémy pumilia - Réponse

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