blazy.13015

Utilité de faire ceci?? “Démonter la protection du calculateur à l'aide de la douille de 10 (Cf 2ème photo) et de la clè allen(entouré en bleu)”

Bonjour. Possible HS quand plus de clim et chauffage ( voyant tableau de bord aucun soucis j'ai bien les températures afficher) ça s'allume etc. Mais pas de bruit chauffage ni clim ( seulement le clic de mise en marché de la clim) et j'avais précédemment de l'eau tapis passager et moquette sous le ventilo de mouiller. Merci bcp si grâce à ton tuto ça venait de ça !! (Alfa 147 mais c'est kif kif) j'ai aussi une giulieta mais après je ne prendrais plus d'alfa. Les nouveaux modèles c'est pas donner..Giulia Stelvio etc.. et changer c'est bien aussi. Alfa Romeo c'est pas facile la mécanique dessus comparer a du Peugeot Renault/Dacia etc. Même si je connais sur le bout des doigts mtnt.

Capteur de pression, pourquoi le déconnecter ??

Peut servir aussi sur alfa 147 même moteur. 1.9 jtd, pour filtre à gazol et support moteur supérieur. identique à 100%

Je sais pas par ctre sur 156 ou est le filtre à air, mais sur 147, par le dessous je prends un gros tournevis juste pour maintenir ouvert pendant que je le sort ou le rentre. Bien evidemment au prealable ouvrir les 2 “sas de sécurité’ petit clipet metallique.

Changement du filtre à air en 5 min réelle..(bon j’ai virer le cache sous moteur sinon on met plus de temps)

Les vis boulons de vidanges sont identiques pour alfa 147 et giulietta JTDM. donc pas besoin de payer 8/10e celle de giullieta mais prendre celle à 2e de 147 :-)

autre chose: 147 vidange facile liquide de direction assistée… et giulietta pas besoin car electrique !!

Une Alfa sans grincement n’est pas une Alfa !! :-) d’ailleurs ça sera mes dernières.. à cause de ça..

147 j’ai tt refait l’avant… et voilà que 1 an et demi/2 ans après ça recommence..(biellette/triangle)

et la giulietta grince à l’arrière..

Bjr Kevin, par en dessous c'est moins chiant, mais s'aider d'un gros tournevis et avoir 20min devant soi pour sortir morceau par morceau le filtre. Par ctre j'ai mis a la place un k et n pour pas menmerder les autres fois.

Ds la vidéo il oublie de dire qu'il faut enlever le cache du filtre a huile.. et le cache sous moteur qui prend du temps…avant de commencer la vidange lol. Et sur la giullietta c'est encore plus de vis pour le cache sous moteur..mais le filtre a air et plus facile d'accès.par ctre le filtre a huile c'est pire!

Le filtre à huile et le filtre à air… trop facile… la prochaine fois ils nous les placerons ou?? surprise..

Même un changement d’un simple filtre habitacle.. faut démonter une dizaine de vis.. la tête retournée.. entre le siège et la boite à gants.. :-)

Bonjour, j’ai un 1.9 JTD 140ch et le moteur et totalement différent (Ils sont bizarre chez Alfa Romeo..) tout compliqué quand on peut faire simple..

les photos ne semblent pas correspondre avec un 1.9 jtd..

Huilez le nouveau filtre à huile sur les contours du filtre :-) avant de le mettre en place.