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Introduction

Faites chauffer le véhicule avant de commencer le vidange pour que l'huile soit plus fluide

  1. Lever le véhicule et le mettre en sécurité sur chandelles : Mise en sécurité du vehicule Ouvrir le capot Retirer le cache moteur en le tirant vers le haut
    • Lever le véhicule et le mettre en sécurité sur chandelles : Mise en sécurité du vehicule

    • Ouvrir le capot

    • Retirer le cache moteur en le tirant vers le haut

    • Dévisser le bouchon de remplissage et retirer la jauge à huile

  2. Le filtre à huile se trouve ici Retirer la vis de T30 Décaler la patte métallique sur le coté pour accéder au filtre a huile
    • Le filtre à huile se trouve ici

    • Retirer la vis de T30

    • Décaler la patte métallique sur le coté pour accéder au filtre a huile

  3. A l'aide du cliquet avec la rallonge et la douille de 32 dévisser les filtres à huile A l'aide du cliquet avec la rallonge et la douille de 32 dévisser les filtres à huile
    • A l'aide du cliquet avec la rallonge et la douille de 32 dévisser les filtres à huile

  4. Retirer l'ancien filtre à huile Remplacer les trois joint Vérifier que le nouveau filtre à huile corresponde à l'ancien
    • Retirer l'ancien filtre à huile

    • Remplacer les trois joint

    • Vérifier que le nouveau filtre à huile corresponde à l'ancien

    • Clipser le nouveau filtre à huile

  5. Démonter la plaque sous moteur en devissant les 9 vis de T25 Démonter la plaque sous moteur en devissant les 9 vis de T25
    • Démonter la plaque sous moteur en devissant les 9 vis de T25

  6. Mettre un bac sous le vehicule Dévisser le bouchon du carter d'huile à l'aide d'une clé de 19 Une fois que l'huile a fini de couler, remonter le bouchon et serrer le à l'aide de la clé de 19
    • Mettre un bac sous le vehicule

    • Dévisser le bouchon du carter d'huile à l'aide d'une clé de 19

    • Une fois que l'huile a fini de couler, remonter le bouchon et serrer le à l'aide de la clé de 19

    • Le joint du bouchon ne se remplace pas

  7. Remonter la plaque sous moteur et visser les 9 vis de T25
    • Remonter la plaque sous moteur et visser les 9 vis de T25

  8. Remonter le nouveau filtre à huile sur le moteur en commençant à le serrer à la main
    • Remonter le nouveau filtre à huile sur le moteur en commençant à le serrer à la main

    • Finir le serrage à l'aide du cliquet

  9. Remettre la patte métallique puis serrer la vis de Torx T30 Remettre la patte métallique puis serrer la vis de Torx T30
    • Remettre la patte métallique puis serrer la vis de Torx T30

  10. Verser l'huile préconiser par le constructeur dans l’orifice de remplissage Vérifier le niveau Attention de ne pas dépasser le niveau maxi
    • Verser l'huile préconiser par le constructeur dans l’orifice de remplissage

    • Vérifier le niveau

    • Attention de ne pas dépasser le niveau maxi

    • Remettre le bouchon de remplissage et la jauge à huile

  11. Démarrer le moteur quelque seconde pour remplir le filtre à huile Re-vérifier le niveau d'huile Attention le bon se trouve juste en dessous du maxi
    • Démarrer le moteur quelque seconde pour remplir le filtre à huile

    • Re-vérifier le niveau d'huile

    • Attention le bon se trouve juste en dessous du maxi

    • Remettre la plaque moteur en la clipsant

  12. Pour la remise à zéro utiliser les bouton sur l'autoradio Appuyer sur CAR Sélectionner  " Entretien et contrôles "
    • Pour la remise à zéro utiliser les bouton sur l'autoradio

    • Appuyer sur CAR

    • Sélectionner " Entretien et contrôles "

    • Sélectionner " Échéances d'entretien"

  13. Sélectionner " Réinit. périodicité vid. d'huile " Sélectionner OUI Vérifier si la remise à zero a fonctionné
    • Sélectionner " Réinit. périodicité vid. d'huile "

    • Sélectionner OUI

    • Vérifier si la remise à zero a fonctionné

Ligne d'arrivée

8 autre(s) ont terminé cette réparation.

charly bontemps

Membre depuis le 22/11/2016

9 747 Réputation

48 tutoriels rédigés

Bonjour et bravo j’ai tout changé sur ma Audi a1 vidange plus tout les filtres plus les bougies de chauffe (bosh) mais maintenant j’ Un problème avec la vanne EGR ( le témoin de chauffe clignote et le voyants moteur s’allume j’ ai cru que sa venais des bougies mais mon ami à eu le même problème sur sa a3 et il avait raison la voiture n’ Plus de puissance et elle n’avance plus sa viens du kit d’embrayage et du volant moteur sa fait 2 problème à réparer surtout la vanne EGR car elle est derrière le moteur il y’en à pour au moins 5 heure de boulot juste pour la vanne EGR. J’ai demandé un devis et j’attend votre réponse ! J’ ai trouvé la vanne EGR avec le ventilateur a 243€ sa vaut le coup ? J’attend votre réponse.cordialement mr ourimi Mohamed

Mohamed Ourimi - Réponse

bonjour, comment enlever le message “ échéance entretien” sur tableau de bord ? merci

jean-luc brugere - Réponse

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