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Introduction
Ce tutoriel montre comment faire la vidange avec changement du filtre à huile sur Renault Twingo 3 1.0 sce 69.
La vidange se fait tous les 20000km sur ce véhicule. Il n'y a rien de vraiment compliqué mais la voiture est basse et l'accès limité (le filtre à huile n'est pas très accessible ; il est très éloigné). Il sera difficile de vidanger en travaillant à même le sol : il vous faudra soit utiliser une fosse ou un pont comme c'est le cas ici, soit lever la voiture avec des chandelles ou des rampes (voir le tutoriel intitulé : Mise en sécurité du véhicule).
Il est préférable de faire la vidange moteur chaud, même si ce n'est pas une obligation.
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retirer le tapis de coffre
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dévisser les 6 vis de maintien de la tôle moteur
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retirer la tôle
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débloquer le bouchon de remplissage
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retirer la jauge
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Ceci va créer un appel d'air, ce qui va aider à la vidange.
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débloquer le bouchon de vidange, carré de 8
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finir de dévisser à la main
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Attention de ne pas se brûler.
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ne pas hésiter à mettre des gants
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ne pas hésiter à laisser tomber le bouchon de carter d'huile dans le bac, on le récupérera après avec un aimant
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laisser vidanger au moins 15mn
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débloquer le filtre à l'aide d'une cloche ou de tout autre outil similaire
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finir de dévisser à la main
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et retirer le filtre
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comparer le filtre neuf avec le filtre usagé (taille, diamètre, référence)
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nettoyer la portée du filtre sur le moteur
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huiler le joint du filtre
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visser le filtre à la main
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Lorsque le filtre arrive au contact, visser de 3/4 de tours.
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nettoyer le carter
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mettre un joint neuf
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visser avec le carré de 8 jusqu'à ce que le joint en cuivre s'écrase
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faire le plein d'huile 5w40, commencer par 3,5 litres
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contrôler le niveau à la jauge : l'encoche du bas représente le mini, celle du haut le maxi (compléter si nécessaire: on cherche à être juste en-dessous du maxi)
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remettre le bouchon de remplissage et la jauge en place
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démarrer le moteur
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et contrôler l'absence de fuites
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On contrôlera une dernière fois le niveau d'huile moteur froid.
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on amènera l'huile usagée ainsi que le filtre en déchetterie ou dans n'importe quelle autre structure à même de recycler
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Pour remettre l'indicateur de maintenance à zéro :
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mettre le contact et sélectionner le compteur d'entretien
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maintenir le bouton du bas
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le compteur va clignoter et se réinitialiser
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mettre en place la tôle pare-chaleur et visser ses 6 vis de maintien
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mettre en place le tapis
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fermer le coffre
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
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