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Introduction
Tutoriel réalisé sur Polo 1.4tdi 70.
Je fais la vidange une fois par an sur ce véhicule. Il n'y a rien de vraiment compliqué mais la voiture est basse et l'accès très limité. Il sera impossible de vidanger en travaillant à même le sol : il vous faudra soit utiliser une fosse ou un pont comme c'est le cas ici, soit lever l'avant de la voiture avec deux chandelles ou deux rampes (voir le tutoriel intitulé : Mise en sécurité du véhicule).
Il est préférable de faire la vidange moteur chaud, même si ce n'est pas une obligation.
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ouvrir le capot
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retirer la jauge
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dévisser le bouchon de remplissage
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dévisser les 9 vis de maintien du cache, clé torx T20
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tirer le cache vers l'arrière pour le sortir
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le bouchon de vidange est maintenant accessible : il se situe vers l'arrière
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débloquer le bouchon de vidange à l'aide d'une clé de 19mm
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Le bouchon se trouve à l'arrière du moteur.
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finir de dévisser à la main
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Attention de ne pas se brûler.
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ne pas hésiter à mettre des gants
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ne pas hésiter à laisser tomber le bouchon de carter d'huile dans le bac, on le récupérera après avec un aimant
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laisser vidanger au moins 15mn
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débloquer la cloche, clé de 32mm
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finir de dévisser à la main et sortir la cloche
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sortir le filtre s'il n'est pas venu avec la cloche
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nettoyer la cloche
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retirer le joint à l'aide d'un petit tournevis plat
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installer le joint neuf (fourni avec le filtre)
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comparer le filtre neuf avec le filtre usagé (taille, diamètre, référence)
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présenter le filtre
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et le clipser dans la cloche (on doit entendre un "clic")
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nettoyer le carter à l'aide d'un chiffon
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visser le bouchon à la main
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Le joint ne se change pas ; il faut changer le bouchon en entier.
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et finir à la clé de 19mm, couple de 30N.m
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lubrifier les joints toriques
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présenter la cloche et la visser à la main
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finir à la clé de 32mm, couple de 25N.m
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Si vous avez utilisé des rampes de levage ou des chandelles, il va falloir absolument les retirer. Le niveau d'huile se fait impérativement sur sol plat.
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faire le plein d'huile 5w30, commencer par 4 litres
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contrôler le niveau à la jauge : l'encoche du bas représente le mini, celle du haut le maxi (compléter si nécessaire: on cherche à être juste en-dessous du maxi)
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remettre le bouchon de remplissage et la jauge en place
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démarrer et laisser tourner
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et s'assurer qu'il n'y a pas de fuite au niveau du bouchon
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et du filtre
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appuyer et maintenir le bouton de remise à zéro
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mettre le contact
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et tourner le bouton d'1/4 de tour vers la droite
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j'ai personnellement réinitialisé le voyant à l'aide d'un outil diagnostic
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On amènera l'huile usagée ainsi que le filtre en déchetterie ou dans n'importe quelle autre structure à même de recycler. Cette étape fait partie intégrante de la vidange.
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2 commentaires
Bonjour,
Faut-il faire un reamorcage avant redémarrage ?
Bonjour, non vous démarrez et vous laissez tourner au ralenti une bonne minute
