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Introduction

Tutoriel réalisé sur Peugeot 5008 Phase 2 - 1.6 HDi 115 cv

  1. Dévisser les 7 vis (taille 10) de fixation de la plaque Démonter les 4 écrous taille 10 Retirer la plaque
    • Dévisser les 7 vis (taille 10) de fixation de la plaque

    • Démonter les 4 écrous taille 10

    • Retirer la plaque

    • Desserrer le bouchon de vidange taille 21

    • Récupérer le bouchon et l'ancien joint et laisser l’huile s’écouler dans un bac

  2. Localiser le filtre à huile. Il se trouve sous les durites d'air Démonter la durite d'air pour accéder au filtre Décaler la durite vers la gauche
    • Localiser le filtre à huile. Il se trouve sous les durites d'air

    • Démonter la durite d'air pour accéder au filtre

    • Décaler la durite vers la gauche

    • La cloche est visible

  3. Dévisser la cloche avec une douille et un cliquet de 27 Comparer l'ancien et le nouveau filtre (en particulier l'embout) Retirer le filtre de la cloche
    • Dévisser la cloche avec une douille et un cliquet de 27

    • Comparer l'ancien et le nouveau filtre (en particulier l'embout)

    • Retirer le filtre de la cloche

  4. Insérer le nouveau filtre Attention à l'ergot situé au bas du filtre et qui s’emboîte dans la gorge prévu à cet effet. Changer le joint sur la cloche
    • Insérer le nouveau filtre

    • Attention à l'ergot situé au bas du filtre et qui s’emboîte dans la gorge prévu à cet effet.

    • Changer le joint sur la cloche

    • Revisser en place la cloche du filtre

    • Remplacer le joint de vidange sur le bouchon du carter d'huile

    • Si l'ancien joint n'est pas présent sur le bouchon, il est sûrement encore collé sur le carter d'huile, il faut le retirer et nettoyer avant.

    • Revisser le bouchon sur le carter

  5. Ouvrir le bouchon de remplissage Remplir le moteur avec l'huile et la quantité préconisée par le constructeur Vérifier le niveau avec la jauge
    • Ouvrir le bouchon de remplissage

    • Remplir le moteur avec l'huile et la quantité préconisée par le constructeur

    • Vérifier le niveau avec la jauge

    • Niveau mini en vert

    • Niveau maxi en bleu

    • Ajuster le niveau en ajoutant de l'huile si besoin

    • Démarrer le véhicule, contrôler le niveau et ajuster si besoin

  6. Remonter la plaque moteur Remettre à zéro l'indicateur de maintenance:
    • Remonter la plaque moteur

    • Remettre à zéro l'indicateur de maintenance:

    • Appuyer sur le bouton remise a zéro compteur kilométrique

    • Mettre le contact

    • Attendre la fin du décompte de 10s pour relâcher le bouton puis couper le contact

Ligne d'arrivée

31 autres ont terminé cette réparation.

La Belette

Membre depuis le 15/05/2016

671 Réputation

1 tutoriel rédigé

23 commentaires

Bonjour, c est un tuto pour un 5008 phase 1 est non un phase 2 😉

jonathan.scherer - Réponse

je confirme que ce tutoriel est pour un phase 1 mais la plupart des étapes et infos sont identiques à mon 5008 phase 2 1.6 BlueHdi 120cv, notamment les tailles de clés nécessaires. seul l'emplacement des durites d'air a enlevé est different.

Manificat -

parfait !

bien expliqué les bonnes photos

e ducelier - Réponse

super tuto bien expliqué merci

tformel - Réponse

excellent tuto

une heure pile poil

merci à l’auteur

e ducelier - Réponse

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