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Introduction

Procédure pour la vidange de l'huile moteur et le changement du filtre à huile sur Peugeot 207 SW 1.6 HDI16V 90 cv

Vidéo d'introduction

  1. Ouvrir le capot. Dévisser et retirer le bouchon de remplissage d'huile ainsi que la jauge
  2. Repérer le bouchon de vidange moteur et placer un bac de récupération d'huile en dessous. Débloquer le bouchon de vidange à l'aide d'une clé plate ou à œil de 21. Finir de dévisser à la main. Laisser couler l'huile le temps du changement du filtre à huile.
    • Repérer le bouchon de vidange moteur et placer un bac de récupération d'huile en dessous.

    • Débloquer le bouchon de vidange à l'aide d'une clé plate ou à œil de 21. Finir de dévisser à la main.

    • Laisser couler l'huile le temps du changement du filtre à huile.

  3. Retirer l'avant du cache batterie. Démonter la durite d'air en décalant l’ergot vers la gauche et en tirant l’ensemble vers soi. Retirer le clips de la fixation de la boite à air à l'aide d'un petit tourne vis plat.
    • Retirer l'avant du cache batterie.

    • Démonter la durite d'air en décalant l’ergot vers la gauche et en tirant l’ensemble vers soi.

    • Retirer le clips de la fixation de la boite à air à l'aide d'un petit tourne vis plat.

    • Retirer la fixation de la boite à air.

    • Sortir l'ensemble de la boite à air en la tirant vers le haut.

  4. Repérer le filtre à huile. Placer un bac de récupération d'huile sous celui-ci. Dévisser la cloche du filtre à huile à l'aide d'un cliquet, d'une rallonge, d'un cardan et d'une douille de 27 et sortir l'ensemble.
    • Repérer le filtre à huile.

    • Placer un bac de récupération d'huile sous celui-ci.

    • Dévisser la cloche du filtre à huile à l'aide d'un cliquet, d'une rallonge, d'un cardan et d'une douille de 27 et sortir l'ensemble.

    • Maintenir la cloche du filtre à huile avec une main.

    • Tirer le filtre usagé vers le haut avec l'autre main.

  5. Retirer l'ancien joint de la cloche à l'aide d'un petit tournevis plat. Mettre en place le nouveau joint (fourni avec le filtre à huile) sur la cloche, enduire celui-ci avec un peu d'huile neuve.
    • Retirer l'ancien joint de la cloche à l'aide d'un petit tournevis plat.

    • Mettre en place le nouveau joint (fourni avec le filtre à huile) sur la cloche, enduire celui-ci avec un peu d'huile neuve.

  6. Vérifier la correspondance du nouveau filtre à huile. Mettre en place le filtre à huile seul dans son logement sur le moteur, faire attention à l'emplacement du petit embout. Présenter la cloche à la main et finir le serrage à la clé.
    • Vérifier la correspondance du nouveau filtre à huile.

    • Mettre en place le filtre à huile seul dans son logement sur le moteur, faire attention à l'emplacement du petit embout.

    • Présenter la cloche à la main et finir le serrage à la clé.

    • Remonter la boite à air et le cache batterie en suivant l'étape n°3 en sens inverse.

  7. Remplacer le joint du bouchon de vidange. Présenter le bouchon à la main. Finir le serrage à l'aide d'une clé plate ou à œil de 21.
    • Remplacer le joint du bouchon de vidange.

    • Présenter le bouchon à la main.

    • Finir le serrage à l'aide d'une clé plate ou à œil de 21.

    • Nettoyer les coulures d'huile autour du bouchon et du filtre à huile à l'aide d'un dégraissant et de chiffon papier.

    • Remonter la plaque de protection sous-moteur. Revisser et bloquer les 8 vis à l'aide d'une clé plate de 10.

  8. Faire un premier remplissage au 3/4. Niveau minimum.
    • Faire un premier remplissage au 3/4.

    • Niveau minimum.

    • Niveau actuel.

    • Niveau Maximum.

    • Faire tourner le moteur 30 secondes afin que le filtre a huile se remplisse, couper le moteur et attendre quelques minutes.

    • Faire l’appoint d'huile jusqu'au niveau maximum.

    • Refermer le bouchon de remplissage et remettre la jauge.

  9. Maintenir appuyer le bouton de droite du tableau de bord et mettre le contact. Attendre la fin du compte à rebours et couper le contact. Fermer le capot. Fermer le capot.
    • Maintenir appuyer le bouton de droite du tableau de bord et mettre le contact. Attendre la fin du compte à rebours et couper le contact.

    • Fermer le capot.

Conclusion

Ne pas oublier de déposer l'huile usagée dans une déchetterie.

30 autres ont terminé cette réparation.

provost.jeancharles

Membre depuis le 02/08/2016

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7 tutoriels rédigés

10 commentaires

Merci,

Je suis novice ( fille) et viens d'acheter ma 207…grâce à la vidéo explicite, très précise, je vais me lancer sans crainte

céline chagne - Réponse

merci! super tuto!

camille thomas - Réponse

Bonjour ,j ai acheté un filtre mais il n y a pas l’ aile en plastique au dessus qu elle difference ??????

Bouquet Clement - Réponse

Merci c'est très clair,

Jean-Louis Letalle - Réponse

Bravo, cela permet de ne pas oublier une étape.

PATRICK DAMIAN - Réponse

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