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Introduction

Je fais la vidange tous les 10000km sur ce moteur. J'utilise une huile 10w40.

Cette opération peut se faire à même le sol (plat) sur ce véhicule ; l'accès est suffisant. Je préfère vidanger moteur chaud, l'huile s'écoule beaucoup plus vite et beaucoup mieux.

  1. les jauges sur DW8 se détériorent avec le temps, la tête en plastique casse si votre jauge est en mauvais état, la remplacer
    • les jauges sur DW8 se détériorent avec le temps, la tête en plastique casse

    • si votre jauge est en mauvais état, la remplacer

    • La référence OEM est 1174C2 .

  2. ouvrir le capot retirer le bouchon de remplissage et la jauge d'huile
    • ouvrir le capot

    • retirer le bouchon de remplissage

    • et la jauge d'huile

    • Ceci va créer un appel d'air, ce qui va faciliter l'écoulement de l'huile.

  3. débloquer le bouchon de vidange à l'aide de la clé à cliquet et douille de 21mm placer un bac sous le carter et finir de dévisser à la main Attention de ne pas se brûler.
    • débloquer le bouchon de vidange à l'aide de la clé à cliquet et douille de 21mm

    • placer un bac sous le carter et finir de dévisser à la main

    • Attention de ne pas se brûler.

    • ne pas hésiter à mettre des gants

    • ne pas hésiter à laisser tomber le bouchon de carter d'huile dans le bac, on le récupérera après avec un aimant

    • laisser l'huile s'écouler au moins 15mn, jusqu'au goutte à goutte

  4. débloquer le filtre à l'aide d'une clé à sangle ou de tout autre outil similaire placer le bac de récupération sous le filtre et finir de dévisser à la main retirer le filtre et vider le plus gros de son contenu dans le bac
    • débloquer le filtre à l'aide d'une clé à sangle ou de tout autre outil similaire

    • placer le bac de récupération sous le filtre et finir de dévisser à la main

    • retirer le filtre et vider le plus gros de son contenu dans le bac

  5. comparer les filtres : forme, diamètre, référence
    • comparer les filtres : forme, diamètre, référence

    • Vérifier que le joint en caoutchouc est bien en place sur l'ancien filtre. Si ce n'est pas le cas et qu'il est resté sur le moteur, le retirer absolument.

  6. nettoyer la portée sur le bloc moteur à l'aide d'un chiffon huiler le joint en caoutchouc du filtre visser le filtre très fort à la main
    • nettoyer la portée sur le bloc moteur à l'aide d'un chiffon

    • huiler le joint en caoutchouc du filtre

    • visser le filtre très fort à la main

  7. nettoyer le carter visser le bouchon à la main Poser un joint en cuivre neuf.
    • nettoyer le carter

    • visser le bouchon à la main

    • Poser un joint en cuivre neuf.

    • finir le serrage à la clé à cliquet et douille de 21mm

    • Serrage modéré, couple de 34N.m

  8. remplir d'huile 10w40 à l'aide d'un entonnoir si besoin, commencer par verser 4l contrôler à la jauge (la flèche du bas représente le mini, la flèche du haut le maxi : on cherche à être juste en-dessous du maxi) et compléter si nécessaire remettre le bouchon de remplissage et la jauge d'huile en place
    • remplir d'huile 10w40 à l'aide d'un entonnoir si besoin, commencer par verser 4l

    • contrôler à la jauge (la flèche du bas représente le mini, la flèche du haut le maxi : on cherche à être juste en-dessous du maxi) et compléter si nécessaire

    • remettre le bouchon de remplissage et la jauge d'huile en place

  9. Pour remettre à zéro le voyant d'entretien (compteur digital): appuyer (et rester appuyé) sur le bouton indiqué par la flèche rouge sur la photo mettre le contact
    • Pour remettre à zéro le voyant d'entretien (compteur digital):

    • appuyer (et rester appuyé) sur le bouton indiqué par la flèche rouge sur la photo

    • mettre le contact

    • et attendre la fin du compte à rebours et relâcher le bouton : le compteur d'entretien est réinitialisé

    • démarrer le moteur, laisser tourner 1 minute et vérifier l'absence de fuites

    • contrôler le niveau et compléter : il aura baissé vu que le filtre à huile se sera rempli

    • on contrôlera et on fera le niveau une dernière fois moteur froid

  10. On amènera l'huile usagée ainsi que le filtre en déchetterie ou dans n'importe quelle autre structure à même de recycler. Cette étape fait partie intégrante de la vidange.
    • On amènera l'huile usagée ainsi que le filtre en déchetterie ou dans n'importe quelle autre structure à même de recycler. Cette étape fait partie intégrante de la vidange.

a_bosc2000

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