Difficulté
Facile
Étapes
11
Temps nécessaire
00:30:00
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Introduction
Je fais la vidange tous les 10000km sur ce moteur. J'utilise une huile 10w40.
Cette opération peut se faire à même le sol (plat) sur ce véhicule ; l'accès est suffisant. Je préfère vidanger moteur chaud, l'huile s'écoule beaucoup plus vite et beaucoup mieux.
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les jauges sur DW8 se détériorent avec le temps, la tête en plastique casse
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si votre jauge est en mauvais état, la remplacer
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La référence OEM est 1174C2 .
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ouvrir le capot
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retirer le bouchon de remplissage
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et la jauge d'huile
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Ceci va créer un appel d'air, ce qui va faciliter l'écoulement de l'huile.
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débloquer le bouchon de vidange à l'aide de la clé à cliquet et douille de 21mm
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placer un bac sous le carter et finir de dévisser à la main
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Attention de ne pas se brûler.
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ne pas hésiter à mettre des gants
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ne pas hésiter à laisser tomber le bouchon de carter d'huile dans le bac, on le récupérera après avec un aimant
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laisser l'huile s'écouler au moins 15mn, jusqu'au goutte à goutte
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débloquer le filtre à l'aide d'une clé à sangle ou de tout autre outil similaire
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placer le bac de récupération sous le filtre et finir de dévisser à la main
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retirer le filtre et vider le plus gros de son contenu dans le bac
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comparer les filtres : forme, diamètre, référence
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Vérifier que le joint en caoutchouc est bien en place sur l'ancien filtre. Si ce n'est pas le cas et qu'il est resté sur le moteur, le retirer absolument.
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nettoyer la portée sur le bloc moteur à l'aide d'un chiffon
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huiler le joint en caoutchouc du filtre
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visser le filtre très fort à la main
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nettoyer le carter
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visser le bouchon à la main
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Poser un joint en cuivre neuf.
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finir le serrage à la clé à cliquet et douille de 21mm
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Serrage modéré, couple de 34N.m
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remplir d'huile 10w40 à l'aide d'un entonnoir si besoin, commencer par verser 4l
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contrôler à la jauge (la flèche du bas représente le mini, la flèche du haut le maxi : on cherche à être juste en-dessous du maxi) et compléter si nécessaire
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remettre le bouchon de remplissage et la jauge d'huile en place
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Pour remettre à zéro le voyant d'entretien (compteur digital):
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appuyer (et rester appuyé) sur le bouton indiqué par la flèche rouge sur la photo
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mettre le contact
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et attendre la fin du compte à rebours et relâcher le bouton : le compteur d'entretien est réinitialisé
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démarrer le moteur, laisser tourner 1 minute et vérifier l'absence de fuites
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contrôler le niveau et compléter : il aura baissé vu que le filtre à huile se sera rempli
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on contrôlera et on fera le niveau une dernière fois moteur froid
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On amènera l'huile usagée ainsi que le filtre en déchetterie ou dans n'importe quelle autre structure à même de recycler. Cette étape fait partie intégrante de la vidange.
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
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