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Introduction

Détail des différentes étapes pour réaliser la vidange et le remplacement du filtre à huile sur Ford Focus II 1.6 TDCi DPF 110cv

  1. Lever le véhicule: Mise en sécurité du vehicule Localiser le carter et le bouchon A l'aide d'un cliquet (douille n°21) ou clé à pipe, desserrer le bouchon et positionner un bac sous le carter
    • Lever le véhicule: Mise en sécurité du vehicule

    • Localiser le carter et le bouchon

    • A l'aide d'un cliquet (douille n°21) ou clé à pipe, desserrer le bouchon et positionner un bac sous le carter

    • Laisser l'huile s'écouler dans le bac

    • Réaliser la vidange avec un moteur tiède => l'huile s'évacuera plus facilement

  2. Comparer l'ancien et le nouveau bouchon du carter Nettoyer le carter avec un chiffon propre
    • Comparer l'ancien et le nouveau bouchon du carter

    • Nettoyer le carter avec un chiffon propre

    • Lorsque l'huile s'est totalement écoulée, visser le nouveau bouchon

  3. Le filtre à huile se situe sous le manchon entre le turbo et la boîte à air (cf. flèche) Déconnecter le branchement du débitmètre d'air à l'aide d'un tournevis plat Dévisser les colliers du manchon d'air entre le boitier d'air et le turbo pour améliorer l'accessibilité puis déconnecter le manchon
    • Le filtre à huile se situe sous le manchon entre le turbo et la boîte à air (cf. flèche)

    • Déconnecter le branchement du débitmètre d'air à l'aide d'un tournevis plat

    • Dévisser les colliers du manchon d'air entre le boitier d'air et le turbo pour améliorer l'accessibilité puis déconnecter le manchon

    • Protéger le turbo avec un chiffon propre lorsque le manchon est déconnecté

  4. A l'aide d'un cliquet + douille n°27, desserrer le bocal Enlever le filtre à huille (attention à ne pas renverser l'huile restant dans le bocal) Nettoyer le logement du filtre
    • A l'aide d'un cliquet + douille n°27, desserrer le bocal

    • Enlever le filtre à huille (attention à ne pas renverser l'huile restant dans le bocal)

    • Nettoyer le logement du filtre

  5. Retirer le filtre de la cloche. Nettoyer le bocal et comparer l'ancien et le nouveau filtre Remplacer le joint sur la cloche Repositionner le nouveau filtre
    • Retirer le filtre de la cloche. Nettoyer le bocal et comparer l'ancien et le nouveau filtre

    • Remplacer le joint sur la cloche

    • Repositionner le nouveau filtre

    • Revisser la cloche à la main puis serrer avec la douille et le cliquet

  6. Repositionner le manchon et resserrer les colliers (côté boîte à air et côté turbo) Repositionner le débitmètre d'air
    • Repositionner le manchon et resserrer les colliers (côté boîte à air et côté turbo)

    • Repositionner le débitmètre d'air

  7. Dévisser le bouchon d'huile Verser 2,5 litres et effectuer une 1ère jauge. Verser encore 1 litre et effectuer une seconde jauge
    • Dévisser le bouchon d'huile

    • Verser 2,5 litres et effectuer une 1ère jauge.

    • Verser encore 1 litre et effectuer une seconde jauge

    • Faire tourner le moteur pendant environ 1 minute et effectuer une dernière jauge (le niveau ne doit pas atteindre le niveau max mais 2mm en dessous)

Ligne d'arrivée

10 autres ont terminé cette réparation.

fernandes.bruno

Membre depuis le 14/07/2016

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6 commentaires

S agissant d un carter alu, il faut faire très attention à ne pas trop serrer. Suite à une mauvaise expérience dans un garage, j ai dû faire changer le Carter. Depuis je le fais seul. La documentation parle de 25Nm. Pour ma part, je serre au contact + un 1/4 de tour. Si pas de suintement, je roule qq km et je reinspecte. Si rien, tout est OK, si suintement, encore 1/4 de tour. En général, plus de pb après.

fernandes.bruno - Réponse

bonjour

quelle force pour le serrage du nouveau bouchon?

MICHAEL HULAK - Réponse

Effectivement, correction effectuée, il s'agit bien sûr du filtre à huile.

Pour ma part, je conseille de faire tourner le moteur qq minutes avant de faire la vidange pour fluidifier la huile. Part contre, je déconseille d'allumer le moteur sans huile même qq secondes

fernandes.bruno - Réponse

Je ne comprends pas:

Étape 3 — Identifier et accéder au filtre à huile

Le filtre à air se situe sur le manchon entre le turbo et la boîte à air (cf. flèche)

N'est ce pas:

Le filtre à HUILE se situe SOUS le manchon entre le turbo et la boîte à air (cf. flèche)

Nicolas MERLIN - Réponse

Egalement à l'étape 3 c'est le filtre à huile et non le filtre à air comme l'a fait remarquer Nicolas.

Et question, plusieurs mécanicien conseillent avant de revisser le vis du carter de faire tourner le moteur à vide quelques secondes afin d'évacuer plus efficacement l'huile . Que conseillez-vous de votre côté ?

Anthony GOUT -

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