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Vidange et changement du filtre à huile sur Ford Fiesta IV - 1.3i

Rédigé par : laurent.immo13003 (et 2 autres contributeurs)
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Modérée

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Ce tutoriel a été créé par la communauté

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Introduction

Vidange sur ford fiesta moteur ENDURA-E 1.3 60ch.

L'huile utilisée est de la 5W30 100% synthèse.

Pensez à mettre votre voiture sur un terrain plan pour faciliter la mise à niveau lors du remplissage.

Il est préférable de rouler avec la voiture avant de faire la vidange afin d'avoir une huile plus fluide.

Bien évidemment l'opération s'effectue moteur éteint.

  1. Bouchon de remplissage Reniflards

    • Bouchon de remplissage

    • Reniflards

    • Normalement on peut retirer le bouchon à ce niveau mais avec le temps il colle.

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  2. Retirez la goulotte N'abîmez pas les reniflards Toujours commencer par retirer le bouchon de remplissage. Je vous laisse imaginer la galère si vous vidangez et qu'ensuite vous vous apercevez que vous ne pouvez pas ouvrir le bouchon de remplissage.

    • Retirez la goulotte

    • N'abîmez pas les reniflards

    • Toujours commencer par retirer le bouchon de remplissage. Je vous laisse imaginer la galère si vous vidangez et qu'ensuite vous vous apercevez que vous ne pouvez pas ouvrir le bouchon de remplissage.

    • Retirez le bouchon de mise à l'air libre de votre bac de vidange. Si vous ne le faites pas quand vous vidangerez l'huile va entrer dans le bac l'air ne pourra pas s'échapper va ralentir l'entrée de l'huile qui va déborder.

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  3. Bouchon de vidange Filtre à huile Ligne d'échappement
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  4. Placez votre bac de vidange sous le carter. Attention aux risques de brûlure si votre huile est chaude. Retirez le bouchon avec une douille de 13mm.

    • Placez votre bac de vidange sous le carter.

    • Attention aux risques de brûlure si votre huile est chaude.

    • Retirez le bouchon avec une douille de 13mm.

    • Pour éviter de me brûler je desserre de quelques tours le bouchon de vidange avec la douille de 13 puis je termine en utilisant un aimant.

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  5. Laissez votre bac de vidange en place Avec la cloche KS TOOLS 150.9338R dévissez de quelques tours le filtre à huile MECAFILTER ELH4237 et laissez l'huile s'écouler. Quand l'huile ne s'écoule plus dévissez le filtre à la main.
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  6. Anciennes pièces Pièces neuves Pour le filtre MECAFILTER ELH4237 j'ai utilisé la cloche KS TOOLS 150.9338R
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  7. Remplissez le bouchon du bidon d'huile avec de l'huile neuve. Utilisez cette huile pour huiler le joint du filtre neuf. Utilisez cette huile pour huiler le joint du filtre neuf.

    • Remplissez le bouchon du bidon d'huile avec de l'huile neuve.

    • Utilisez cette huile pour huiler le joint du filtre neuf.

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  8. Voici une astuce que j'ai trouvé sur un autre tuto Oscaro : Versez le reste de l'huile neuve contenu dans votre bouchon dans le moteur afin de retirer le peu de votre ancienne huile qui reste.

    • Voici une astuce que j'ai trouvé sur un autre tuto Oscaro :

    • Versez le reste de l'huile neuve contenu dans votre bouchon dans le moteur afin de retirer le peu de votre ancienne huile qui reste.

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  9. Retirez l'huile avec un chiffon Vissez à la main le filtre à huile neuf. Vissez à la main le filtre à huile neuf.
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  10. Les instructions sont notées dessus : Nettoyer, huiler le joint, visser à la main, serrer avec l'outil de 3/4 de tour, démarrer, vérifier qu'il n'y a pas de fuite. Serrez de 3/4 de tour le filtre avec la cloche.

    • Les instructions sont notées dessus :

    • Nettoyer, huiler le joint, visser à la main, serrer avec l'outil de 3/4 de tour, démarrer, vérifier qu'il n'y a pas de fuite.

    • Serrez de 3/4 de tour le filtre avec la cloche.

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  11. Nettoyez le carter Vérifiez que le joint se trouve bien sur le bouchon puis vissez le bouchon. Il faut 3.25L pour le moteur et 0.3L pour le filtre

    • Nettoyez le carter

    • Vérifiez que le joint se trouve bien sur le bouchon puis vissez le bouchon.

    • Il faut 3.25L pour le moteur et 0.3L pour le filtre

    • Ajoutez un peu moins d'huile que préconisé puis reposez la goulotte.

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  12. Faites tourner le moteur pour que l'huile circule dans le filtre. Jauge

    • Faites tourner le moteur pour que l'huile circule dans le filtre.

    • Jauge

    • Vérifiez le niveau puis faites l'appoint.

    • Le niveau doit se situer entre les 2 repères.

    • Vérifiez qu'il n'y a pas de fuite, ni au niveau du bouchon de vidange ni sous le filtre.

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Ligne d'arrivée

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laurent.immo13003

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Un commentaire

Un grand merci.

djoubob - Réponse

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