Vidange et changement du filtre à huile sur DS3 1.6HDi

Avant de procéder à la vidange, faites chauffer le moteur, pour faciliter l'écoulement de l'huile.

Lever l'avant à l'aide d'un cric rouleur , placer 2 chandelles pour plus de sécurité.

Si vous travailler sur une surface en pente, caler le véhicule.

A l'aide d'une clé à pipe de 10 ,dévisser complètement les 7 vis à tête hexagonale. (A cette étape la plaque reste en place)

Tirer alors la plaque vers le bas pour la dé-clipser , puis vers l'avant pour la sortir

Placer un bac dessous et dévisser le bouchon de vidange à l'aide d'une clé de 21. Descendre la voiture sur ses roues pour une vidange complète.

Laisser couler l'huile pendant 10 minutes.

Remettre la voiture sur les chandelles, sans oublier de la caler.

Revisser le bouchon après l'avoir nettoyé avec un chiffon.Remonter la plaque sous moteur en l'encliquetant d'abord aux extrémités

Enlever le rivet plastique et sortir la boite à air en la tirant vers l'arrière et en appliquant une rotation sens inverse horloge à l'ensemble pour permettre le déverrouillage de la baïonnette de durit

Dévisser la cloche à l'aide d'une clé à cliquet muni d'une rallonge et d'une douille de 27

Retirer le filtre à huile (a l'aide d'un tourne vis comme levier) et remplacer le par un neuf après avoir nettoyé la cloche à l'aide d'un chiffon.

Vérifier la correspondance du nouveau filtre à huile et de l'ancien

Remplacer le joint à section rectangulaire de la cloche et engager le nouveau filtre.

Revisser la cloche en veillant à bien introduire le doigt de positionnement dans l'orifice prévu , serrer l'ensemble modérément

Mettre en place la durit de boite à air en introduisant l'ergot de cette dernière dans la rainure du réceptacle, puis appliquer une rotation sens horloge pour verrouiller l'ergot dans la baïonnette.

Terminer par fixation de la boite à air à l'aide du clip plastique qui est verrouillé par une simple pression sur la tête.

Remplir le carter d'huile de 3,6 L d'huile moteur de synthèse 5W-30 selon les prescriptions du constructeur.

Remise à zéro du compteur de maintenance : Appuyer le bouton de RAZ du compteur et maintenir cet appui tout en remettant le contact , attendre le décompte jusqu'à zéro pour couper le contact.