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Introduction

Faite chauffer le véhicule avant de commencer le vidange pour qui l'huile soit plus fluide.

  1. Lever le véhicule à l'aide du cric et le mettre en sécurité sur chandelles Ouvrir le capot et retirer le cache moteur en le tirant vers le haut Retirer la jauge à huile et le bouchon de remplissage
    • Lever le véhicule à l'aide du cric et le mettre en sécurité sur chandelles

    • Ouvrir le capot et retirer le cache moteur en le tirant vers le haut

    • Retirer la jauge à huile et le bouchon de remplissage

  2. Le filtre à huile se trouve ici Le filtre à huile se trouve ici
    • Le filtre à huile se trouve ici

  3. Desserrer le filtre à huile a l'aide de la clé a sangle Desserrer le filtre à huile a l'aide de la clé a sangle
    • Desserrer le filtre à huile a l'aide de la clé a sangle

  4. Deviser les 10 vis Retirer la plaque sous moteur
    • Deviser les 10 vis

    • Retirer la plaque sous moteur

  5. Mettre un bac sous le véhicule A l'aide de la clé plate de 21 deviser le bouchon de vidange Laisser couler l'huile jusqu'au goutte à goutte
    • Mettre un bac sous le véhicule

    • A l'aide de la clé plate de 21 deviser le bouchon de vidange

    • Laisser couler l'huile jusqu'au goutte à goutte

  6. Remplacer le joint du bouchon de vidange Remplacer le joint du bouchon de vidange Remplacer le joint du bouchon de vidange
    • Remplacer le joint du bouchon de vidange

  7. Remonter le bouchon de vidange avec le joint cuivre neuf
    • Remonter le bouchon de vidange avec le joint cuivre neuf

    • Serrer le à l'aide de la clé plate de 21

  8. Remonter la plaque sous moteur Serrer les 10 vis
    • Remonter la plaque sous moteur

    • Serrer les 10 vis

  9. Retirer la cartouche du filtre à huile en la tirant vers le haut Retirer la cartouche du filtre à huile en la tirant vers le haut
    • Retirer la cartouche du filtre à huile en la tirant vers le haut

  10. Vérifier la correspondance entre l'ancien et le nouveau filtre à huile
    • Vérifier la correspondance entre l'ancien et le nouveau filtre à huile

  11. Remplacer le joint du filtre à huile Monter la nouvelle cartouche du filtre en la clipsant vers le bas Monter la nouvelle cartouche du filtre en la clipsant vers le bas
    • Remplacer le joint du filtre à huile

    • Monter la nouvelle cartouche du filtre en la clipsant vers le bas

  12. Remonter le filtre à huile en le serrant à la main et finir à la clé a sangle Remonter le filtre à huile en le serrant à la main et finir à la clé a sangle Remonter le filtre à huile en le serrant à la main et finir à la clé a sangle
    • Remonter le filtre à huile en le serrant à la main et finir à la clé a sangle

  13. Verser l'huile préconiser par le constructeur dans le moteur par l'orifice de remplissage. Vérifier le niveau d'huile avec la jauge Remettre la jauge et le bouchon puis démarrer le moteur pour remplir le filtre à huile
    • Verser l'huile préconiser par le constructeur dans le moteur par l'orifice de remplissage.

    • Vérifier le niveau d'huile avec la jauge

    • Remettre la jauge et le bouchon puis démarrer le moteur pour remplir le filtre à huile

    • ATTENTION DE NE PAS DÉPASSER LE NIVEAU MAXI

    • Vérifier de nouveau le niveau d'huile avec la jauge

  14. Le filtre à air ce trouve ici Le filtre à air ce trouve ici
    • Le filtre à air ce trouve ici

  15. Deviser les 4 vis de T25 Ouvrir la boite à air
    • Deviser les 4 vis de T25

    • Ouvrir la boite à air

  16. Retirer le filtre à air Nettoyer la boite à air Nettoyer la boite à air
    • Retirer le filtre à air

    • Nettoyer la boite à air

  17. Vérifier les dimensions entre l'ancien et le nouveau filtre à air (longueur,largeur,forme) Vérifier les dimensions entre l'ancien et le nouveau filtre à air (longueur,largeur,forme) Vérifier les dimensions entre l'ancien et le nouveau filtre à air (longueur,largeur,forme)
    • Vérifier les dimensions entre l'ancien et le nouveau filtre à air (longueur,largeur,forme)

  18. Installer les nouveau filtre Installer les nouveau filtre
    • Installer les nouveau filtre

  19. Refermer la boite à air Viser les 4 vis de T25 Viser les 4 vis de T25
    • Refermer la boite à air

    • Viser les 4 vis de T25

  20. Débrancher les durites et le capteur Débrancher les durites et le capteur
    • Débrancher les durites et le capteur

  21. Deviser les 4 vis de T30 Deviser les 4 vis de T30
    • Deviser les 4 vis de T30

  22. Retirer l'ancien filtre en le tirant vers le haut Retirer l'ancien filtre en le tirant vers le haut Retirer l'ancien filtre en le tirant vers le haut
    • Retirer l'ancien filtre en le tirant vers le haut

  23. Retirer l'ancien filtre en le tirant vers le bas Retirer l'ancien filtre en le tirant vers le bas
    • Retirer l'ancien filtre en le tirant vers le bas

  24. Vérifier la correspondance entre l'ancien et le nouveau filtre à carburant
    • Vérifier la correspondance entre l'ancien et le nouveau filtre à carburant

  25. Remplacer le joint du filtre
    • Remplacer le joint du filtre

  26. Monter le nouveau filtre en le clipsant Monter le nouveau filtre en le clipsant
    • Monter le nouveau filtre en le clipsant

  27. Refermer le bloc du filtre a carburant en le clipsant jusqu'au bout Refermer le bloc du filtre a carburant en le clipsant jusqu'au bout Refermer le bloc du filtre a carburant en le clipsant jusqu'au bout
    • Refermer le bloc du filtre a carburant en le clipsant jusqu'au bout

  28. Viser les 4 vis de T30 Rebrancher les durite de carburant et le capteur en les clipsant Rebrancher les durite de carburant et le capteur en les clipsant
    • Viser les 4 vis de T30

    • Rebrancher les durite de carburant et le capteur en les clipsant

  29. Réamorcer le circuit de carburant en pompant sur la poire de réamorçage jusqu’à ce qu'elle devienne dur Remettre le cache moteur en le clipsant Remettre le véhicule au sol
    • Réamorcer le circuit de carburant en pompant sur la poire de réamorçage jusqu’à ce qu'elle devienne dur

    • Remettre le cache moteur en le clipsant

    • Remettre le véhicule au sol

Ligne d'arrivée

16 autres ont terminé cette réparation.

dlychar

Membre depuis le 09/10/2017

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21 commentaires

Attention ce qui possède comme moi le 3008 hy4 de 2012 2l hdi 163 ch + 37 ch électrique le filtre a huile ce trouve au niveau de l aternateur pas facile de le localiser car devant ya le faisceau et c est 1 filtre petit en metal et nn a cartouche

scootman49 - Réponse

Parfait, très claire, très bien illustré.

benoit.laurent.comep - Réponse

Je suis nouveau détendeur d' un 5008 2.0l HDi 163cv et je suis ravi de trouver ce tuto très images ,étapes par étapes et très explicite ,et je peux dire ,enfin un tuto qui va faire des heureux utilisateurs ,mecano d un jour merci a celui qui a cette idée c est génial et on vous remercie beaucoup

alexreblandon70 - Réponse

merci j’ai gagné un temps fou.

j’ai un scudo 2L jtd 128

bruno.nolbert - Réponse

Bonjour,

Scudo 2.0 Mjt 130,idem Expert jumpy 128.

Pour le connecteur électrique du filtre a carburant,il y a une petite languette en plastique sur laquelle il faut appuyer tout en dégageant le connecteur.

Ensuite pour sortir le couvercle du filtre a carburant un fois les 4 vis enlever,j'ai un peu fait levier,oscilller de tout les côtés,pour le dégager.

Merci à tous

cedric.humbert - Réponse

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