Introduction
Ce tutoriel est effectué sur une Mini One phase I - 1.6l 90cv
Vidéo d'introduction
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Apres la mise en sécurité , repérer le bouchon de carter placé sous le véhicule
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A l'aide d'un cliquet et d'une douille de 13 desserrer le bouchon du carter
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Placer un bac sous le carter
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Devisser à la main le bouchon du carter
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Retirer le bouchon et laisser l'huile s’écouler en intégralité dans le bac
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Ouvrir la portière coté passager
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Tirer sur la poignée placée en bas à gauche
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Le loquet se trouve sous le capot à côté du phare gauche de la voiture,ouvrir le capot
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Localiser l'emplacement du filtre à huile
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A l'aide d'un cliquet et de la douille 36 desserrer la cloche du filtre à huile
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Dévisser puis retirer la cloche du filtre à huile de son emplacement
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Retirer le filtre à huile de la cloche
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Comparer l'ancien et le nouveau filtre à huile (dimensions)
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Retirer le joint placé tout autour de la cloche
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Nettoyer avec du nettoyant frein la cloche du filtre à huile
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Lubrifier le nouveau joint avec un peu d'huile
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Placer le nouveau joint autour de la cloche
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Nettoyer le support du filtre à huile avec du nettoyant frein
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Replacer le filtre dans son emplacement et visser le dans un premier temps à la main
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Serrer là cloche du filtre à huile avec une douille de 36
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Placer puis visser à la main le bouchon de carter
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Serrer le bouchon de carter
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Dévisser le bouchon de remplissage
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Placer un entonnoir et verser au moins 4.5 litre l'huile
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Retirer la jauge essuyer la et replonger la
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Mettre en route le moteur
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Le voyant d'huile doit disparaître sur le tableau de bord
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Retirer la jauge et verifier le niveau d'huile sur la jauge
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Le bon niveau d'huile doit se trouver juste en dessous du maximum
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Replonger la jauge d'huile et revisser le bouchon de remplissage
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
Une autre personne a terminé cette réparation.
Équipe
2 commentaires
Les bouchons sont très dur à dévisser ils collent avec le temps, j ai du utiliser une barre de 1,5 mètre. La cloche du filtre a huile est dur aussi à dévisser
Tuto très clair et simple à réaliser.
Pour mon cas, j’ai à faire la vidange du R50 de 2004 ou l’ancien proprio a eu la délicate idée de mettre du frein filet sur le bouchon de vidange et sur le filtre à huile. Résultat : Un bouchon arrondi qui n’a pas bougé d’un pouce (j’ai même essayé le chaud et le froid, Rien n’y fait), Idem pour le filtre à huile malgré un bras de levier (tube) de presque 1 m. Bref, vidange effectué par aspiration, mais pour le filtre…
