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19 commentaires
Bonsoir,
Merci pour le tuto qui m’a très bien aidé,je voulais juste savoir parce qu’en démontant j’ai vu que les rotules étaient remplie de graisse et je n’en ai pas mis sur les rotules neuves, faut il que je re démonte pour en mettre ? Merci pour la réponse.
Dyder.
Didier MOUREN - Réponse
Bonjour Didier merci pour ce commentaire pour ma part l'adresse n'est pas nécessaire car les rotules sont intéressés par le constructeur avant installation
sebastienherbomel -
Votre extracteur Tulipe,c’est un 35/45? j’ai un Scénic 2 1.5 dCI 106CV 2007 166000km,suite à mon C.T , j’ai la même chose à faire que vous .
Merci.
gerard.tacaille - Réponse
Oui c'est ça sur la troisième photo de l'étape on voit les diamètre inscrit sur l'outillage
sebastienherbomel -
Bonjour
quelle diamètre me faut il pour desserrer la rotule axiale.
jai une rover 216 gti sur la RTA c’est pas indiqué merci
Christophe Combredet - Réponse
Bonjour, merci beaucoup pour ce superbe Tuto!
Faut il obligatoirement changer les 2 côtés quand le problème ne se situe que d’un?
Merci
benedictelh - Réponse
Bonjour Bénédicte non pas obligatoirement mais c'est mieux de repartir avec un train neuf de chaque côté.
sebastienherbomel -
Bonjour Sébastien,
Merci pour ta réponse.
Il faut que je change la rotule de crémaillère gauche sur la 206 de mon fils, (elle est passée au CT sans problème, c’ est en voulant faire le parallélisme que le mécano à vu le problème….!!!!????).
A la lecture de ton TUTO ça semble relativement facile à faire, mais bon c’ est une 206, j’ ai changé les triangles inférieurs AV et côté gauche c’ est galère alors que le droit nickel sans même utiliser les compresseurs de ressort.
Merci encore et bonne journée.
Marc THOMAS - Réponse
Bonjour Marc pour moi pas de difficulté pour cette opération. Pour cette rotule pas besoin de toucher au pivot de suspension donc moins pénible que un triangle. Sebastien
sebastienherbomel -
Bonjour,
lors du démontage et remontage de la rotule coté crémaillère avec la tulipe , faut il maintenir maintenir la crémaillère ? Si l’ on ne la maintient pas n’ y a t il pas risque de la détériorer?
Merci pour ta réponse.
Marc THOMAS - Réponse
Bonjour Marc jeep n'ai pas eu besoin de maintenir la crémaillère. La rotule est venue sans difficulté. Grâce à l'outil sur tulipe le couple est bien reparti sur la rotule pas de problème de démontage. Sebastien
sebastienherbomel -
Bonjour Joël. Plusieurs façons de diagnostiquer le défaut, usure anormale des pneumatiques, vibrations dans la direction, claquement dans les virages.
Le mieux est de lever le véhicule au niveau de la roue et de faire pivoter la roue de gauche à droite suivant le plan horizontal. Comme le contrôleur technique. En contrôlant ou se crée le jeu on peut diagnostiquer qu'elle est la rotule à changer. Pour moi c'était celle de la crémaillère à l'intérieur, mais j'ai préféré remplacer les deux parties rapport au coût et au kilométrage de mà voiture.
Sebastien.
sebastienherbomel - Réponse
Excellent tutoriel !
Cependant la question pratique qui se pose pour un bricoleur moyen est de savoir comment diagnostiquer la détérioration des organes (biellettes et/ou rotules de direction) pour savoir lesquels changer en priorité. Ou alors faut-il, par prudence, changer systématiquement l'ensemble biellette et rotule (de chaque côté naturellement), ce qui suppose au passage d'acquérir ou d'emprunter un extracteur tulipe pour extraire les biellettes. Mon véhicule (Mégane 2 1,9 dci) a 169000 km et c'est au contrôle technique que le technicien a exigé de changer les articulations de direction. Au moment du démontage, quelques jours après le contrôle, j'ai posé la question au technicien de savoir ce qu'il entendait par articulation de direction. Il m'a répondu qu'il ne s'en souvenait plus mais que vraisemblablement il s'agissait des rotules, ce qui ne m'aide pas franchement.
Merci d'éclairer ma lanterne sur ce questionnement !
Joël LABAT - Réponse
bonsoir, petit question, quand j'ai démonter la biellette de direction,(coter droit) j'ai des bout de plastique qui sont tomber du soufflet !!! quelqu'un peux m'aider a savoir ce que sait ? j'ai penser a une bague mais je suis pas tout a fais sur de moi !!!
freddy bertin - Réponse
Bonjour Freddy en effet il y a une petite bague plastique sur le filetage de la rotule intérieure on la voit sur la première photo de l'étape 8.elle est du côté de la crémaillère. Moi je l'ai eu avec la nouvelle rotule elle assure que la crémaillère ne vient pas en fond de filetage mais bien en appui sur l'épaulement de la rotule c'est une entretoise. As tu démonté de l'autre côté pour contrôler sa présence ? Je pense que tu pourrais la remplacer par un joint en fibre de plomberie. Bonne intervention. Sebastien.
sebastienherbomel -
bonjour, ou puis je trouver l'extracteur tulipe ?
freddy bertin - Réponse
Bonsoir Freddy, vous pouvez cet outils en centre auto ou boutique spécialisée. Sébastien.
sebastienherbomel -
Bonjour,
Malgré le pré-réglage de la rotule faites régler votre parallélisme par un professionnel sans quoi vous userez vos pneumatiques irrégulièrement.
patrick sautreau - Réponse
Bonjour Patrick tout à fait raison.
Rassures toi j'ai effectué un parallélisme chez un professionnel deux jours après l'intervention.
Sébastien
sebastienherbomel -