Joël LABAT

Excellent tutoriel !

Cependant la question pratique qui se pose pour un bricoleur moyen est de savoir comment diagnostiquer la détérioration des organes (biellettes et/ou rotules de direction) pour savoir lesquels changer en priorité. Ou alors faut-il, par prudence, changer systématiquement l'ensemble biellette et rotule (de chaque côté naturellement), ce qui suppose au passage d'acquérir ou d'emprunter un extracteur tulipe pour extraire les biellettes. Mon véhicule (Mégane 2 1,9 dci) a 169000 km et c'est au contrôle technique que le technicien a exigé de changer les articulations de direction. Au moment du démontage, quelques jours après le contrôle, j'ai posé la question au technicien de savoir ce qu'il entendait par articulation de direction. Il m'a répondu qu'il ne s'en souvenait plus mais que vraisemblablement il s'agissait des rotules, ce qui ne m'aide pas franchement.

Merci d'éclairer ma lanterne sur ce questionnement !