Difficulté
Modérée
Étapes
15
Temps nécessaire
En cours
Ce tutoriel est en cours de création. Revenez de temps en temps pour voir les modifications.
Ce tutoriel a été créé par la communauté
User contributed
Introduction
Opération effectuée sur VW Polo III Restylée 1.4 i 60cv.
-
-
Le démarreur se trouve à l'arrière du moteur.
-
Mise en sécurité du véhicule : démontage et remontage de la roue
-
-
-
Avec une douille de 10mm dévissez l'écrou puis retirez la cosse négative.
-
Appuyez sur les 2 clips pour ouvrir le boîtier.
-
Avec une douille de 10mm dévissez les écrous puis retirez la cosse positive.
-
-
-
Détachez les câbles du boîtier en tirant dessus.
-
Retirez la durite en tirant dessus.
-
L'arrière du boîtier est clipsé. Il suffit de le tirer à la verticale pour le débloquer.
-
Le boîtier reste lié à une durite qu'il n'est pas nécessaire de désaccoupler.
-
Vous pouvez déporter le boîtier côté passager désormais afin de vous faciliter l'accès au démarreur par le dessus.
-
Ne cassez pas la jauge du niveau d'huile.
-
-
-
-
Branchements
-
Le 1er branchement est une connectique maintenue par une agrafe.
-
Le 2ème branchement est protégé par un petit cache en plastique...
-
qui est maintenu par un petit crochet.
-
-
-
-
Photos prises par dessus.
-
3 vis
-
Une petite biellette en plastique maintient les câbles électriques en se fixant sur les corps des 2 vis les plus courtes. Délogez-la en écartant les 2 pattes qui sont autour de chaque vis.
-
-
-
Afin de faciliter la dépose future du démarreur il faut retirer cette biellette en acier...
-
En retirant la vis avec une clé de 13mm.
-
Pour retirer la connectique il faut appuyer sur les oreilles de l'agrafe ...
-
Et tirer en même temps sur le corps du branchement.
-
-
-
Voici quelques photos de la connectique sur lesquelles vous verrez mieux les oreilles de l'agrafe sur lesquelles il faut appuyer.
-
-
-
Avec un petit tournevis plat retirez le cache en plastique.
-
Cache en plastique
-
Avec une douille de 13mm retirez l'écrou.
-
Puis retirez le câble.
-
-
-
Avec une clé à œil de 13mm ou une douille longue de 13mm dévissez ces 2 vis.
-
Ecrou du boulon. A dévisser avec une douille de 13 mm.
-
Si vous avez assez de force pour dévisser cette vis avec un cliquet d'1/4" vous pouvez le faire sinon il faudra utiliser un cliquet d'1/2" avec une longue rallonge, un cardan et une rallonge courte.
-
C'est pour cette vis qu'on lève la voiture et retire la roue.
-
Quand les 3 vis sont retirées vous pouvez sortir le démarreur par le dessous en prenant soin de ne pas accrocher un câble ou une durite.
-
-
-
Côtes de la bague neuve :
-
ø ext 24.1
-
ø int 22.1
-
longueur 13.8
-
Logement de la bague
-
L'ancienne bague s'est cassée en 2 et était sortie de son logement ce qui créait du jeu au niveau de l'arbre et un bruit au démarrage du fait que le dents du démarreur ne plaquaient pas correctement contre les dents du volant moteur.
-
-
-
-
Utilisez la même graisse pour en mettre sur l'arbre du démarreur.
-
Le reste du remontage s'effectue en sens inverse.
-
Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
3 autres ont terminé cette réparation.
Un commentaire
Je vous remercie pour l'explication on méritait bien vaut 30 points
