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Introduction

Ce tutoriel concerne le changement du ventilateur du chauffage ou de la climatisation sur Alfa Romeo 156 1.9 JTD 110cv

Outils

Pièces

  1. Préparation des outils 1 clés allen(en rouge), 1 douille de 10 avec une rallonge(en bleu), 1 petit tournevis (en jaune) plat, 1 douille de 5.5 avec une petite rallonge(en vert). Ou 1 ensemble de coffret Le pulseur d'air est situé côté passager derrière et en dessous de la boîte à gants (Cf flèches en bleu)
    • Préparation des outils 1 clés allen(en rouge), 1 douille de 10 avec une rallonge(en bleu), 1 petit tournevis (en jaune) plat, 1 douille de 5.5 avec une petite rallonge(en vert). Ou 1 ensemble de coffret

    • Le pulseur d'air est situé côté passager derrière et en dessous de la boîte à gants (Cf flèches en bleu)

  2. Démonter le panneau isolant et phonique sous la boite à gant avec la douille de 10 Les 2 écrous sont entourés en rouge Tirer sur le panneau vers le bas
    • Démonter le panneau isolant et phonique sous la boite à gant avec la douille de 10

    • Les 2 écrous sont entourés en rouge

    • Tirer sur le panneau vers le bas

  3. Démonter la protection du calculateur à  l'aide de la douille de 10 (Cf 2ème photo) et de la clè allen(entouré en bleu) Démonter la protection du calculateur à  l'aide de la douille de 10 (Cf 2ème photo) et de la clè allen(entouré en bleu) Démonter la protection du calculateur à  l'aide de la douille de 10 (Cf 2ème photo) et de la clè allen(entouré en bleu)
    • Démonter la protection du calculateur à l'aide de la douille de 10 (Cf 2ème photo) et de la clè allen(entouré en bleu)

  4. Démonter la vis (entourée en bleu) du pulseur d'air à l'aide de la douille de 5.5 et d'une petite rallonge Dévisser d'un quart de tour le pulseur d'air et tirer vers le bas pour démonter ce dernier (Cf 3ème photo) Dévisser d'un quart de tour le pulseur d'air et tirer vers le bas pour démonter ce dernier (Cf 3ème photo)
    • Démonter la vis (entourée en bleu) du pulseur d'air à l'aide de la douille de 5.5 et d'une petite rallonge

    • Dévisser d'un quart de tour le pulseur d'air et tirer vers le bas pour démonter ce dernier (Cf 3ème photo)

  5. Déconnecter la prise à l'aide du tournevis plat en appuyant sur la languette Comparer les 2 pulseurs d'air (3ème photo: Le neuf entouré en bleu l'ancien en rouge) Diamètre [mm] : 150 Équipement véhicule : pour véhicules avec système de climatisation Puissance absorbée [W] : 200 Régime de service [1/min.] : 3500 Sens de rotation : Rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre Tension [V] : 12 Pour véhicule avec volant à gauche
    • Déconnecter la prise à l'aide du tournevis plat en appuyant sur la languette

    • Comparer les 2 pulseurs d'air (3ème photo: Le neuf entouré en bleu l'ancien en rouge)

    • Diamètre [mm] : 150 Équipement véhicule : pour véhicules avec système de climatisation Puissance absorbée [W] : 200 Régime de service [1/min.] : 3500 Sens de rotation : Rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre Tension [V] : 12 Pour véhicule avec volant à gauche

  6. Remonter dans le sens inverse des étapes
    • Remonter dans le sens inverse des étapes

    • Il est conseiller mais pas obligatoire de remplacer le filtre à air habitacle lors du changement du pulseur d'air. (Cela dépend de l'état du filtre)

Ligne d'arrivée

Une autre personne a terminé cette réparation.

Benoît Régnier

Membre depuis le 08/09/2016

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