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Introduction

Cette opération est à faire tous les 60 000 km.

Dépose repose du filtre à air puis du filtre à carburant (Gaz-oil pour moteur diésel)

  1. Véhicule concerné Ford Fusion re-stylée 1.4TDCI de 2010
    • Véhicule concerné Ford Fusion re-stylée 1.4TDCI de 2010

  2. Vue générale du moteur 1.4 TDCI 68 CV
    • Vue générale du moteur 1.4 TDCI 68 CV

  3. Dépose du filtre à air:
    • Dépose du filtre à air:

    • Détacher le tuyau sur l'arrière du couvercle

    • Dévisser les 3 vis de fixation du couvercle

    • Enlever le couvercle

  4. Enlever l'ancien filtre à air
    • Enlever l'ancien filtre à air

    • A l'aide d'un aspirateur nettoyer le boitier du filtre à air et son couvercle

    • Poser un nouveau filtre à air en prenant soin de bien insérer le joint dans la rainure

    • On peux comparer le degré de salissure entre le filtre qui a 60 000 km et qui a été aspiré une fois à 30 000 km et le filtre neuf.

  5. Purger l'eau (de condensation) en dévissant l'écrou plastique du bas à l'aide d'une clé à douille. Mettre une timbale au dessous. Il faut le faire tous les 30 000 KM  (ici dans le cadre du changement de filtre à 60 000 km, le but est de récupérer le gaz-oil sans eau  et de ne pas renvoyer l'eau dans le circuit. Dévisser les deux vis de fixation de la tôle de protection au dessus du filtre.
    • Purger l'eau (de condensation) en dévissant l'écrou plastique du bas à l'aide d'une clé à douille. Mettre une timbale au dessous. Il faut le faire tous les 30 000 KM (ici dans le cadre du changement de filtre à 60 000 km, le but est de récupérer le gaz-oil sans eau et de ne pas renvoyer l'eau dans le circuit.

    • Dévisser les deux vis de fixation de la tôle de protection au dessus du filtre.

    • Puis dévisser la vis de fixation du filtre à gaz-oil au milieu de la photo.

    • Préparer un chiffon pour absorber les coulures de carburant à l'étape suivante

  6. Enlever le connecteur du tuyau passant au dessus du filtre. Pression simultanée sur les deux boutons carrés.
    • Enlever le connecteur du tuyau passant au dessus du filtre. Pression simultanée sur les deux boutons carrés.

    • Enlever la protection métallique du filtre.

    • Enlever les deux connecteurs des tuyaux d'arrivée et de retour de carburant dans le filtre (pression simultanée sur les deux boutons carrés)

  7. Le filtre à carburant est déposé en faisant un effet de charnière (tirer le coté gauche vers soi)
    • Le filtre à carburant est déposé en faisant un effet de charnière (tirer le coté gauche vers soi)

  8. Comparer le nouveau filtre (avec les bouchons de protection rouge) et l'ancien)
    • Comparer le nouveau filtre (avec les bouchons de protection rouge) et l'ancien)

saxophone alto

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