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Introduction

Le changement est plutôt simple et ne nécessite pas de connaissances particulières.

Nous avons uniquement à faire à du démontage.

  1. Dans un premier temps, il faut desserrer les écrous de roue (embout de 19), mais il ne faut pas les retirer pour que la roue ne tombe pas lorsque l'on va lever la voiture.
    • Dans un premier temps, il faut desserrer les écrous de roue (embout de 19), mais il ne faut pas les retirer pour que la roue ne tombe pas lorsque l'on va lever la voiture.

    • Il faut ensuite lever la voiture et la placer sur chandelle pour travailler en sécurité.

    • On peut désormais retirer les écrous de roue et retirer la roue.

  2. Pour démonter la vis infèrieure de l'amortisseur (clé de 16 ou 17), on peut positionner le cric sous l'amortisseur pour le remonter un peu. On peut ensuite retirer la vis inferieure. Pour démonter la vis infèrieure de l'amortisseur (clé de 16 ou 17), on peut positionner le cric sous l'amortisseur pour le remonter un peu. On peut ensuite retirer la vis inferieure.
    • Pour démonter la vis infèrieure de l'amortisseur (clé de 16 ou 17), on peut positionner le cric sous l'amortisseur pour le remonter un peu. On peut ensuite retirer la vis inferieure.

  3. Dans le coffre, retirer le cache de la partie superieure de l'amortisseur. En bloquant à l'aide d'une clé six pans et d'une clé plate (clé de 14 ou 15), il faut dévisser le contre-écrou. En bloquant à l'aide d'une clé six pans et d'une clé plate (clé de 14 ou 15), il faut dévisser le contre-écrou.
    • Dans le coffre, retirer le cache de la partie superieure de l'amortisseur.

    • En bloquant à l'aide d'une clé six pans et d'une clé plate (clé de 14 ou 15), il faut dévisser le contre-écrou.

  4. On peux maintenant retirer l'ancien amortisseur et les silent-blocs (noter au passage le positionnement de ceux-ci). On peux maintenant retirer l'ancien amortisseur et les silent-blocs (noter au passage le positionnement de ceux-ci). On peux maintenant retirer l'ancien amortisseur et les silent-blocs (noter au passage le positionnement de ceux-ci).
    • On peux maintenant retirer l'ancien amortisseur et les silent-blocs (noter au passage le positionnement de ceux-ci).

  5. Il faut ensuite positionner le silent-bloc inferieur sur la tige de l'amortisseur et le silent-bloc superieur à l'endroit ou l'on à retiré l'ancien. Ne pas oublier la rondelle métallique sur le silent-bloc superieur. Ne pas oublier la rondelle métallique sur le silent-bloc superieur.
    • Il faut ensuite positionner le silent-bloc inferieur sur la tige de l'amortisseur et le silent-bloc superieur à l'endroit ou l'on à retiré l'ancien.

    • Ne pas oublier la rondelle métallique sur le silent-bloc superieur.

  6. On peut maintenant mettre en place le nouvel amortisseur. On commence par serrer la vis inferieure. Puis on resserre la partie superieure avec la clé plate et la clé six pans en gardant le cric sous l'amortisseur pour faire remonter la partie filetée de l'amortisseur.
    • On peut maintenant mettre en place le nouvel amortisseur.

    • On commence par serrer la vis inferieure.

    • Puis on resserre la partie superieure avec la clé plate et la clé six pans en gardant le cric sous l'amortisseur pour faire remonter la partie filetée de l'amortisseur.

    • On remet en place la roue et on resserre les écrous de roue.

    • Une fois la roue remise, on remet la voiture sur le cric, puis on retire la chandelle.

    • On peut maintenant redescendre la voiture

    • On vérifie une dernière fois le serrage des écrous de roue.

    • On peux aussi vérifier le serrage de la vis inferieure de l'amortisseur et du contre-écrou superieur de l'amortisseur.

Conclusion

Le changement est plutôt simple et ne nécessite pas de connaissances particulières.

Nous avons uniquement à faire à du démontage.

4 autre(s) ont terminé cette réparation.

Jonathan MICHON

Membre depuis le 23/08/2017

182 Réputation

1 tutoriel rédigé

Bonjour à quel couplé faut-il serrer les écrou supérieurs et inférieur merci d'avance

ludovic legoupil - Réponse

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