Introduction
Opération effectuée sur VW Polo III Restylée 1.4 i 60cv côté conducteur mais elle est identique côté passager.
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Biellette de direction
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Fixation côté fusée
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Colliers de serrage
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Soufflet
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Avec une clé plate de 22mm desserrez d'un demi-tour l'écrou.
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Avec une douille de 19mm retirez l'écrou.
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Avec un marteau tapez sur la vis pour débloquer la rotule.
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Sortez la biellette de la fusée.
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Bloquez la biellette avec une clé plate de 13mm
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puis desserrez la rotule à la main.
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Comptez le nombre de tours puis notez-le quelque part pour ne pas oublier. Pour ma part 19 tours.
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Retirez l'écrou
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Vous pouvez retirer le petit collier en insérant un petit tournevis plat dans l'interstice et en faisant levier.
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Pour retirer le grand collier prenez un gros tournevis plat que vous placez sur la bosse puis tapez sur votre tournevis avec un marteau.
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Retirez le soufflet en tirant dessus.
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Outil pour démonter les biellettes.
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Placez l'outil sur la biellette puis desserrez la biellette.
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Pièces neuves
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Anciennes pièces
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Assurez-vous que la nouvelle pièce soit réglé au même nombre de tour que l'ancienne (19 dans ce cas)
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Le remontage s'effectue en sens inverse.
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Sur l'emballage de la graisse vous pouvez voir les zones où appliquer cette graisse (au silicone).
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Verrouillez les colliers à l'aide d'une tenaille.
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Avec une clé BTR de 6mm et une clé à œil de 18mm serrez l'écrou de la rotule.
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