Difficulté
Modérée
Étapes
11
Temps nécessaire
01:00:00
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Introduction
Opération effectuée sur VW Polo III Restylée 1.4 i 60cv côté conducteur mais elle est identique côté passager.
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Biellette de direction
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Fixation côté fusée
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Colliers de serrage
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Soufflet
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Avec une douille de 19mm retirez l'écrou.
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Avec un marteau tapez sur la vis pour débloquer la rotule.
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Sortez la biellette de la fusée.
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Bloquez la biellette avec une clé plate de 13mm
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puis desserrez la rotule à la main.
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Comptez le nombre de tours puis notez-le quelque part pour ne pas oublier. Pour ma part 19 tours.
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Retirez l'écrou
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Vous pouvez retirer le petit collier en insérant un petit tournevis plat dans l'interstice et en faisant levier.
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Pour retirer le grand collier prenez un gros tournevis plat que vous placez sur la bosse puis tapez sur votre tournevis avec un marteau.
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Outil pour démonter les biellettes.
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Placez l'outil sur la biellette puis desserrez la biellette.
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Pièces neuves
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Anciennes pièces
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Assurez-vous que la nouvelle pièce soit réglé au même nombre de tour que l'ancienne (19 dans ce cas)
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Le remontage s'effectue en sens inverse.
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Sur l'emballage de la graisse vous pouvez voir les zones où appliquer cette graisse (au silicone).
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Verrouillez les colliers à l'aide d'une tenaille.
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Avec une clé BTR de 6mm et une clé à œil de 18mm serrez l'écrou de la rotule.
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2 commentaires
Merci de ne pas oublier le réglage de la géométrie .indispensable..
Petite info La géométrie n'est pas obligatoire si on règle l'écrou au même emplacement que l'ancien je l'ai fait sur mon véhicule et jamais eu de souci
