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Introduction

Motorisation du véhicule 1.9 D 70cv

  1. Les fusibles dans l'habitacle se trouvent sous le volant. A l'aide d'un tournevis plat, tourner la vis en plastique d'1/4 de tour pour pouvoir déposer le cache.
    • Les fusibles dans l'habitacle se trouvent sous le volant.

    • A l'aide d'un tournevis plat, tourner la vis en plastique d'1/4 de tour pour pouvoir déposer le cache.

  2. Déposer le cache. Les fusibles sont à gauche. Utiliser la pincette rouge pour manipuler les fusibles. Utiliser la pincette rouge pour manipuler les fusibles.
    • Déposer le cache. Les fusibles sont à gauche.

    • Utiliser la pincette rouge pour manipuler les fusibles.

  3. La seconde platine de fusibles se trouve dans le compartiment moteur, à coté de la batterie. Utiiser une clé à pipe de 10 pour dévisser l'écrou de maintien du couvercle. Soulever le couvercle pour le déposer.
    • La seconde platine de fusibles se trouve dans le compartiment moteur, à coté de la batterie.

    • Utiiser une clé à pipe de 10 pour dévisser l'écrou de maintien du couvercle.

    • Soulever le couvercle pour le déposer.

  4. Les fusibles sont protégés par un petit boitier étanche. Soulever le couvercle pour y avoir accès. Utiliser la pincette pour déposer le fusible. Utiliser la pincette pour déposer le fusible.
    • Les fusibles sont protégés par un petit boitier étanche. Soulever le couvercle pour y avoir accès.

    • Utiliser la pincette pour déposer le fusible.

  5. Ne jamais remplacer un fusible grillé par des fils métalliques ou un autre matériel non approprié. Il faut toujours utiliser un fusible neuf de la même couleur
    • Ne jamais remplacer un fusible grillé par des fils métalliques ou un autre matériel non approprié. Il faut toujours utiliser un fusible neuf de la même couleur

  6. Enficher le nouveau fusible grâce à la pincette. Refermer le boitier et replacer le couvercle avec sa fixation. Refermer le boitier et replacer le couvercle avec sa fixation.
    • Enficher le nouveau fusible grâce à la pincette.

    • Refermer le boitier et replacer le couvercle avec sa fixation.

Ligne d'arrivée

3 autres ont terminé cette réparation.

hemissi-nizar

Membre depuis le 16/01/2017

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4 commentaires

Bonjour, j’ai une 306 Peugeot HDI break année 2000, j’ai un problème de centralisation , ma voiture ne s’ouvre pas à distance , les warnings ne s’actionnent pas. La pile de la clé est en bon état , est ce un fusible ? Se trouve t il dans la boite à l’intérieur ou alors dans le boitier à côté de la batterie ? Si ça vient d’ailleurs, pourriez vous m’éclairer svp ? D’avance , merci.

Cordialement,

Paul

paullarosaplr - Réponse

Bonjour,

Je possède une 306 1.8L 112CV de 2001, la centralisation ne fonctionne plus. Je dois à chaque fois passer par la porte arrière et descendre les bitognaux manuellement. Le problème c’est que quand je retourne à mon auto après une demie journée de travail matin ou après midi, je la retrouve ouverte. Je ne cherche pas à réparer j’ai lu plein de tutos. Je souhaite juste régler le problème facilement c’est à dire condamner le centralisation. Je laisserais les 3 portes fermées (passager et 2 arrières en tout temps) et n’aurait que la mienne à fermer à la clé de l’extérieur.

Si vous pouviez m’indiquer la procédure à suivre ou le fusible à débrancher. Je vous en remercie d’avance.

menu.jo - Réponse

bonjour quel est le numéro du fusible des feux de brouillard arrière de ma 306 xnd de 1994 il ne fonctionne pas pour le contrôle technique merci

yannick baudry - Réponse

bonjour, très bon tutoriel et bien expliqué avec les photos

guy blachier - Réponse

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