Difficulté
Facile
Étapes
4
Temps nécessaire
00:10:00
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Parts
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Ouvrir la porte conducteur et tirer la manette de déverrouillage vers vous
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Passer votre main sous le capot puis soulever la languette
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Une fois votre capot ouvert, mettez en place la tige de sécurité afin que votre capot reste ouvert
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Repérer l'emplacement de l'ampoule derrière le phare
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Retirer le cache souple du support d'ampoule
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Tourner le support d'ampoule dans le sens des aiguilles d'une montre puis tirer vers vous
Sur ma CLio II GPL, le sens de rotation est inverse au sens des aiguilles d’une montre…
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Retirer l'ancienne ampoule de son support en tirant simplement
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Comparer l'ancienne et la nouvelle ampoule
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Mettre la nouvelle ampoule dans le support d'ampoule
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Repositionner le support d'ampoule dans l'emplacement prévu, pousser et tourner le support d'ampoule dans son emplacement pour le verrouiller
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Remettre en place le cache souple
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Refermer le capot et tester le fonctionnement de la nouvelle ampoule
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12 commentaires
Bonjour j’ai une clio campus essence 2011. J’y suis arrivé côte passager sans aller au garage, en enlevant les deux vis au dessus du phare pour donner du mou et j’ai enlever les clips du circuit clim pour donner plus d’espace.
Et pourtant j’ai des grandes mains par contre j’ai quand même laissé un peu de peau !!!
Quelqu’un peut-il mettre aussi le type d’ampoules je ne lit que du H7. Phare double code et plein phare ? ( veilleuse aussi). Merci
Sur une clio 2, que ce soit le phare du côté passager ou le phare conducteur, même combat. Les 2 sont quasi inaccessible pour le remontage. Et je pense bien que Renault l'a bien fait exprès, de manière à devoir passer chez eux ou chez un garagiste pour changer une ampoule. Bande de rats Renault. Prochain véhicule ce ne sera pas une Renault mais un véhicule auquel j'aurais bien pris soin avant achat de vérifier si pour changer une ampoule, qu'ils ne faille pas faire appel à la fée clochette ou bien tout démonter. Politique exécrable, vraiment.
Le tuto est utile car il renseigne sur le fait de tourner le support pour le retirer à l’aveugle, par contre côté passager c’est dans le sens des aiguilles au démontage et l’accès est beaucoup plus étroit. On y arrive avec des bras et des mains minces, mais je me suis aussi blessé le dessus de la main au remontage.
J’ai dévissé le phare au dessus et je l’ai tiré vers moi afin de gagner en angle.
Ampoule changée en 10 mn.
Sur ma clio 2 de 2004 j’ai réussi à changer l’ampoule de code coté passager, malgré la clim très gênante mais impossible de la refixer à cause d’un problème de pattes, j’ai dû aller chez Renault et le garagiste a galéré 30mn.
Coté conducteur pour l’ampoule de code ce ne sont pas les tuyaux de clim mais la boite à fusible qui est placée juste devant !
Le garagiste a aussi remplacé une ampoule de feux de position av coté conducteur, cette ampoule au même emplacement que les feux de route et il a du beaucoup forcer avec une pince pour retirer le bloc de connectique car là encore il n’y a pas de place pour y accéder.
Pas mal de marques rendent des accessoires de sécurité quasi impossibles à changer, si une ampoule lâche en pleine nuit sous la pluie comment faire? il m’est même arrivé des les 2 ampoules de code lâchent à une seconde d’écart, c’est il parait il courant .
Pourquoi ces véhicules sont t’il homologués alors que l’on ne peut pas changer soi-même des accessoires de sécurité comme les ampoules?
L’ampoule est inaccessible côté passager, notamment avec les tubulures de climatisation qui passent devant. Seule solution, démonter le bouclier avant (clé de 10) pour accéder au boulon de fixation avant de l’optique (un devant et un sur le dessus). Optique déposée c’est beaucoup plus accessible. C’est ainsi que Renault procède en atelier; une fois de plus un grand merci à l’abruti d’ingénieur qui a conçu ce système
Je viens de le faire, sans rien démonter, en partant du principe que les mécano n’avaient pas tous des mains de fée. La solution: pour ne pas se couper si on met la main, un morceau de carton, et pour le reste on fait simple, une bête pince multiprise qu’on manipule avec précaution.
L’ampoule est accessible sans démonter le pare-chocs (ma clio a également la clim). J’ai changé la mienne hier soir. Après, je suis d’accord avec tout le monde, c’est vraiment très pénible. Ca m’a pris 15mn et je me suis entaillé une main au passage. C’est la mise en place de l’ampoule neuve qui n’est pas pratique car on travaille à l’aveugle. Il est vrai que les ingénieurs auraient pu prévoir quelque chose, vous avez tout-à-fait raison.
J’ai une clio 2 phase 2 année 2007, impossible de changer l’ampoule du feu de croisement coté passager. il n’a y pas assez de place pour introduire ses mains.
Dommage Il n’a pas de video en ligne qui explique la manip en détail.
J'adore ces tutos FRUSTRANTS sur le phare droit de la Clio 2. Je comprends maintenant pourquoi un dixième des bagnoles ont un feu en moins. Le gauche est inaccessible. Il faut démonter ou avoir des mains de fée.
du coté du chauffeur, c’est facile mais du côté du passager c’est plus dur, je me suis abîmé la main il n’y a pas beaucoup de place, quand on fais un tuto on le fais a fond, coté droit et coté gauche.
