Difficulté
Facile
Étapes
8
Temps nécessaire
00:30:00
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Introduction
Cette opération n'est pas très difficile en elle-même. La difficulté tient d'avantage au fait que les pièces sont souvent très anciennes et très cassantes. Il faut donc faire très attention en démontant.
Tools
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Les 3 ergots du cache intérieur sont extrêmement fragiles. Même en faisant très attention, il est difficile de ne pas en casser un.
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désengager la partie haute en tirant vers soi
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puis la partie basse
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puis la partie opposée
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retirer le cache intérieur
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puis le petit soufflet en caoutchouc de la commande
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tout en maintenant le rétroviseur d'une main
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dévisser les 3 vis de fixation de l'autre main à l'aide de la clé Torx T20 ou du tournevis cruciforme selon ce qui est monté
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puis retirer le rétroviseur en le faisant pivoter
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nettoyer la partie extérieure de la carrosserie
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il y a des entretoises en plastique entre les parties intérieure et extérieure de la portière
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Il se peut que les bouts soient cassés mais ça n'est pas grave. Le but de ces entretoises est d'éviter d'écraser les deux tôles en serrant. (en orange, entretoise cassée mais utilisable ; en vert, entretoise intacte).
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S'assurer que les entretoises sont en place
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il va falloir présenter les parties intérieures du rétroviseur dans les logements de la portière
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introduire la commande de réglage
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et plaquer le rétroviseur
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On ne doit pas rencontrer de résistance si le rétroviseur est monté correctement
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tout en maintenant le rétroviseur plaqué d'une main, visser les 3 vis de fixation de l'autre main
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remonter le soufflet en caoutchouc (attention au sens)
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présenter le cache intérieur
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Le soufflet se plaque contre le cache intérieur du rétroviseur
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s'assurer que tout est bien positionné
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une fois les 3 ergots du cache intérieur en face de leur logement dans la carrosserie, appuyer délicatement et progressivement pour fixer
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s'assurer que le rétroviseur est bien en place, bien plaqué contre la portière et que tout fonctionne correctement
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