Changer un phare avant sur Clio 2

tourner légèrement les roues et dévisser la vis du passage de roue côté gauche, clé torx T20

dévisser l'autre vis de maintien du passage de roue, clé torx T20

retirer le clip de maintien

écarter le passage de roue

et dévisser la vis de maintien du côté gauche du pare-chocs à l'aide d'une clé de 10mm

Utilisez de préférence une clé longue ou un cliquet avec rallonge car l'accès est restreint.

dégrafer le pare-chocs (on cherche juste à l’entrouvrir)

procéder de façon identique pour le côté droit :

dévisser les 2 vis et retirer le clip du passage de roue

écarter le passage de roue et dévisser la vis de maintien du pare-chocs

dégrafer le pare-chocs

dévisser les 2 vis du bas, clé de 10mm

pour libérer la partie supérieure, retirer les 2 clips en plastique en faisant levier avec un tournevis plat

L'autre clip n'est pas visible sur la photo mais il est exactement à l'opposé.

faire basculer le pare-chocs vers l'avant et le poser délicatement au sol

Ne pas tirer, les anti-brouillards (si vous les avez) sont encore branchés.

dévisser la vis du haut, clé de 10mm

puis les 2 du bas du bas, clé de 10mm

tirer le phare vers soi pour le déloger

débrancher la fiche du moteur de réglage de hauteur

Ici, le moteur n'était pas branché car le phare que j'ai remplacé n'était pas d'origine et pas compatible. Le nouveau phare est conforme et j'ai pu tout brancher correctement.

débrancher la fiche d'alimentation et sortir le phare

comparer les phares

Bien regarder les connectiques derrière.

présenter le phare

brancher la fiche du moteur électrique

et la fiche d'alimentation

le changement des ampoules étant extrêmement peu pratique sur Clio 2, je vous conseille vivement de tester les feux de position, croisement, route et clignotant avant de continuer (testez aussi le moteur de réglage de la hauteur du phare)

Même si vous ne changez qu'un seul phare comme c'est le cas ici, testez les 2 côtés.

présenter le phare correctement et le mettre bien en butée

visser les 2 vis du bas, clé de 10mm

et celle du haut, clé de 10mm

mettre le pare-chocs en place

clipser le côté droit du pare-chocs sur l'aile

visser la vis de maintien, clé de 10mm

présenter le passage de roue correctement, visser les 2 vis de fixation, clé torx T20 et mettre le clip en place (voir étapes 2 et 3 si besoin)

faire de même pour le côté gauche

s'assurer que la partie basse est correctement positionnée et visser les 2 vis de fixation, clé de 10mm

poser et verrouiller les 2 clips du haut

il y a normalement un joint en caoutchouc qui court tout le long de la traverse mais il est la plupart du temps très endommagé ou absent

N'hésitez pas à faire régler vos phares chez un professionnel (régloscope).