Introduction
L'étape 1 de ce tutoriel est optionnelle. Ces moteurs Renault sont extrêmement fiables en règle générale mais les démarreurs lâchent assez souvent.
Tools
Parts
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contrôler la batterie : état de charge et état de santé
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contrôler que le 12 volts arrive bien au fil d'excitation du solénoïde quand on actionne le neiman (demandez à quelqu'un de tourner la clé pour vous)
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donner de petits coups de marteau sur le corps du démarreur et essayer de démarrer
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Ce "truc" ne marche pas toujours. Sur cette voiture, le démarreur était totalement HS donc impossible de démarrer.
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le démarreur se trouve à l'avant du moteur, dans la zone entourée en rouge
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Il est vraiment très accessible ; c'est à ma connaissance l'un des démarreurs les plus simples à remplacer.
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repérer la cosse - de la batterie
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dévisser la vis de la cosse - de la batterie à l'aide d'une clé de 8mm
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retirer la cosse et la mettre de côté
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débrancher la fiche d'excitation du solénoïde (la partie haute du démarreur)
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dévisser l'écrou du fil + batterie, clé de 13mm
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retirer le faisceau
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dévisser la vis en bas du démarreur, clé de 13mm
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dévisser la vis du haut, clé de 13mm
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La vis est à l'opposé de l'autre.
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retirer le démarreur
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Il n'y a plus aucune référence sur le démarreur d'origine. Je sais cependant qu'il s'agit d'un moteur D4F 712. J'ai donc pu me procurer un démarreur d'occasion auprès d'un professionnel.
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on va ici contrôler la forme générale
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et la connectique
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et surtout les références si possible
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on voit qu'il y a un pion de centrage sur la boîte de vitesses ; i va nous permettre de positionner le démarreur correctement
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Si ce pion est resté sur l'ancien démarreur, le récupérer et le remettre en place à l'aide d'une massette.
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présenter le démarreur
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et visser ses 2 vis de fixation, clé de 13mm
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mettre le fil + batterie en place
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visser l'écrou, clé de 13mm
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brancher la fiche d'excitation
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poser la cosse - sur la borne - de la batterie
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visser la vis de la cosse correctement, clé de 8mm
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démarrer pour s'assurer que tout fonctionne
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