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Introduction

L'étape 1 de ce tutoriel est optionnelle. Ces moteurs Renault sont extrêmement fiables en règle générale mais les démarreurs lâchent assez souvent.

    • La voiture ne démarre pas. Lorsqu'on tourne la clé, rien ne se passe. On entend juste un "tac tac" sous le capot.

    • contrôler la batterie : état de charge et état de santé

    • contrôler que le 12 volts arrive bien au fil d'excitation du solénoïde quand on actionne le neiman (demandez à quelqu'un de tourner la clé pour vous).

    • donner de petits coups de marteau sur le démarreur et essayer de démarrer

    • Ce "truc" ne marche pas toujours. Sur cette voiture, le démarreur était totalement HS donc impossible de démarrer.

  1. le démarreur se trouve à l'avant du moteur, dans la zone entourée en rouge
    • le démarreur se trouve à l'avant du moteur, dans la zone entourée en rouge

    • Il est vraiment très accessible ; c'est à ma connaissance l'un des démarreurs les plus simples à remplacer.

  2. repérer la cosse - de la batterie dévisser la vis de la cosse - de la batterie à l'aide d'une clé de 8mm retirer la cosse et la mettre de côté
    • repérer la cosse - de la batterie

    • dévisser la vis de la cosse - de la batterie à l'aide d'une clé de 8mm

    • retirer la cosse et la mettre de côté

  3. débrancher la fiche d'excitation du solénoïde (la partie haute du démarreur) dévisser l'écrou du fil + batterie, clé de 13mm retirer le faisceau
    • débrancher la fiche d'excitation du solénoïde (la partie haute du démarreur)

    • dévisser l'écrou du fil + batterie, clé de 13mm

    • retirer le faisceau

  4. dévisser la vis en bas du démarreur, clé de 13mm dévisser la vis du haut, clé de 13mm La vis est à l'opposé de l'autre.
    • dévisser la vis en bas du démarreur, clé de 13mm

    • dévisser la vis du haut, clé de 13mm

    • La vis est à l'opposé de l'autre.

    • retirer le démarreur

    • Il n'y a plus aucune référence sur le démarreur d'origine. Je sais cependant qu'il s'agit d'un moteur D4F 712. J'ai donc pu me procurer un démarreur d'occasion auprès d'un professionnel.

    • on va ici contrôler la forme générale

    • ainsi que le nombre de dents

    • et la connectique

    • on voit qu'il y a un pion de centrage sur la boîte de vitesses ; i va nous permettre de positionner le démarreur correctement

    • Si ce pion est resté sur l'ancien démarreur, le récupérer et le remettre en place à l'aide d'une massette.

    • visser la vis du haut

    • et celle du bas

    • mettre le fil + batterie en place

    • visser l'écrou, clé de 13mm

    • brancher la fiche d'excitation

    • poser la cosse - sur la borne - de la batterie

    • visser la vis de la cosse correctement, clé de 8mm

    • démarrer pour s'assurer que tout fonctionne

a_bosc2000

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