Outils
Pièces
-
-
dévisser les 4 vis du cache inférieur à l'aide d'un tournevis cruciforme (empreinte PZ2)
-
le cache doit venir
-
débrancher la prise du rhéostat (réglage de la lumière du tableau de bord)
-
-
-
pour pouvoir sortir le commodo, on va devoir baisser la colonne de direction et dévissant les 2 écrous à l'aide d'une clé à pipe de 11mm
-
pousser la colonne vers le bas en appuyant sur le volant
-
-
-
retirer les 2 vis de maintien du commodo à l'aide du tournevis cruciforme
-
lever le cache supérieur
-
et sortir le commodo en faisant attention de ne pas coincer sa connectique
-
-
-
-
-
les prises ont des détrompeurs donc impossible de se tromper de sens
-
brancher la petite prise (on doit entendre un "clic")
-
puis la grande (pareil, on doit entendre un "clic)
-
-
-
lever le cache supérieur
-
et faire passer le commodo et sa connectique
-
aligner le commodo et visser à l'aide du tournevis cruciforme
-
-
-
contrôler que tout fonctionne correctement avant de continuer ; feux de position, croisement, route, klaxon, clignotants, antibrouillards arrière (si équipé)
-
-
-
relever la colonne de direction en poussant le volant vers le haut
-
s'assurer que les 4 ergots du cache supérieur sont bien dans leur logement (2 de chaque côté)
-
visser à fond les 2 écrous de la colonne, clé de 11mm
-
-
-
brancher le rhéostat (il n'y a pas de sens)
-
bien aligner les caches inférieur et supérieur (tout doit s'imbriquer correctement, des 2 côtés, sans résistance)
-
visser les 4 vis du cache inférieur à l'aide du tournevis cruciforme
-