Introduction
Changement des plaquettes de freins avant d'une Mini Cooper One 1.6 i 90cv
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Deux vis à enlever avec le cliquet et la clé plate
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Une fois la vis inférieure retirée et la supérieure desserrée on peut faire pivoter l’étrier
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Enlever les plaquettes de leur logement et retirer les supports métalliques.
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Nettoyer à l'aide d'une brosse métallique les portées
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Mettre les nouveaux supports puis les nouvelles plaquettes.
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Comparer les anciennes et les nouvelles plaquettes
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Repousser le piston dans son logement avec le serre-joint (utiliser l'ancienne plaquette comme support).
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Remettre l'étrier en place.
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Inserrer et fixer les anciennes (ou des nouvelles) vis.
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Bloquer le tout : c'est terminé pour le côté droit ...
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Dans certains cas des vis neuves sont fournies avec les plaquettes
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Côté gauche le témoin d'usure doit être dé clipsé de son logement dans la plaquette.
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Celui-ci peut être conservé s'il n'est pas usé (pensez à changer les plaquettes avant que le témoin s'allume en controlant régulièrement l'usure des plaquettes).
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Remonter le côté gauche comme le droit ... c'est terminé !
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Amorcer le circuit de freinage en répétant quelques coups de pédale de frein jusqu'à ce que cette dernière devienne dure
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Un petit rodage des plaquettes est nécessaire.
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
9 autres ont terminé cette réparation.
19 commentaires
c’est bien
j’aurais rajouter quel est le diamètre de la clef et aussi lorsque l’on repousse le piston on ouvre le bouchon du liquide de freins pour plus de facilitée
T Bon Tuto …mais pour la remise à zéro des infos au tableau de bord ??
Une solution ??
Car il y a un voyant rouge m’enjoignant de voir un pro :) pour vérifier le circuit de freinage (voiture de 20.000 km)
Sacrés constructeurs qui nous forcent à repasser par la valise :)
La manoeuvre se fait porte fermée, contact mis (mais pas démarré : appui bref sur bouton Start-Stop)
ponpoy -
Pas besoin de valise. La remise à zéro se fait en navigant dans le menu de l’ordinateur de bord avec le bouton au bout de la manette de clignotant ou phare (avec un combinaison d’appuis courts = naviguer, ou longs = valider). Il faut rentrer dans CHECK-INFO, puis, sur la donnée en alerte, aller sur SET ou RESET, et rester assez longtemps (petite animation compte à rebours) pour la remise à zéro. On trouve la procédure un peu partout sur le net (attention à votre version de Mini…).
ponpoy -
La réponse donnée ci-dessus par Jérémie ne fonctionne pas, du moins sur ma voiture, Le comodo de gauche ne sert qu’a changer l’info sur le tableau de bord.
La question reste posée. Merci de repondre si quelqu’un sait comment faire
Après changement des plaquettes, comment effacer l’alarme su MINI F56 ?
Comment effacer l’alarme après changement des plaquettes AR.COOPER 136 CV.
Le témoin du frein a main reste allumé et le message <changer plaquettes AR > reste actif
Bonjour,
Je comprends donc qu'il y a un capteur sur lavant gauche, y en a t'il un sur l'arrière et si oui de quel côté ?
Peut on charger le capteur sans démonter les plaquettes ou étrier? La roue? Elles ont déjà été faite mais nous n'avions pas les capteurs à ce moment là?
Merci pour votre retour rapide.
P’tites questions :
Doit-on vérifier l’usure du disque ? Si oui, quelle est l’epaisseur limite à laquelle le remplacement des disques s’impose ?
Doit lubrifier le dos de la plaquette pour éviter qu’elle couine lors du freinage ?
Bonjour ,
La côte mini du disque est de 20.4mm, les plaquettes ne nécessitent pas de graissage au dos .
nous restons à votre disposition pour tous renseignements supplémentaires.
Bien à vous ,
Equipe Osaro
Bonjour,
Mon témoin était coupé, je l’ai donc changé par un neuf commandé sur oscaro et je n’arrive pas à enlever le défaut au tableau de bord.
Le défaut s’enleve à l’aide de la “valise” d’un petit garagiste” ami, mais il revient auusitôt que le moteur tourne….
comment faut-il faire ?
Merci pour votre aide
bonjour
vous mettez la clé dans le contact, vous appuyez sur start sans embrayer, vous appuyer sur bouton de droit de votre écran du tableau de bord jusqu’a voir au petit écran les entretiens apparaisse ,vous appuyer sur le bouton bc commodot de gauche jusqu’au entretien plaquette . la des que vous êtes dessus vous appuyer a nouveau sur le bouton de droite du tableau de bord une petite horloge va tourné remise a zéro des plaquettes .j’espère avoir répondu a votre soucis cordialement.
vraiment un bon tuto ! bravo
Mon piston se vis avec une cléf appropriér imposible de le repousser avec un serre -joint
Ca c’est le tuto freins avants. Vous parlez du piston des étriers arrière. A l’avant pas besoin de rotation. Un repousse piston se trouve pour environ 20€. Il vous faudra le bon embout pour la Mini avec la rondelle munie des 2 tétons au bon écartement.
ponpoy -
le tuto est bien juste le temoin usure pour ,l enlever il faut tier dessus pour le sortir??? LE MIEN EST A L EQUERRE 35 points
Bonjour ,
En fait le témoin d'usure est retenu par un simple clips, pour le retirer pincer l’extrémité du clips en bordure de la plaquette de frein.
Bien cordialement,
L’équipe Oscaro
Cela semble simple et aisé.
