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Introduction

Le modèle présenté est une Honda Civic VIII 2.2 i-CDTi 16V 140cv

Pièces

  1. Clé ou douille de 19 Clé plate de 13 Clé plate de 15
    • Clé ou douille de 19

    • Clé plate de 13

    • Clé plate de 15

    • Repousse piston

    • Nettoyant frein

    • Fil de fer

    • Plaquettes neuves

    • Cric + chandelles

  2. On cale la roue avant On DESSERRE les boulons (on ne dévisse pas entièrement) On installe le cric
    • On cale la roue avant

    • On DESSERRE les boulons (on ne dévisse pas entièrement)

    • On installe le cric

  3. Desserrer le frein à main Ouvrir le capot Localiser le bocal du liquide de frein
    • Desserrer le frein à main

    • Ouvrir le capot

    • Localiser le bocal du liquide de frein

    • Ouvrir le bouchon

  4. On soulève la voiture puis on dévisse les boulons On sécurise avec une chandelle On retire la roue
    • On soulève la voiture puis on dévisse les boulons

    • On sécurise avec une chandelle

    • On retire la roue

    • Ranger les boulons

  5. Ecrou de 13 (x2) Ecrou de 15 (x2) Clé de 13
    • Ecrou de 13 (x2)

    • Ecrou de 15 (x2)

    • Clé de 13

    • Clé de 15

    • L'écrou de 15 est un contre écrou, ce qui signifie qu'il faut le bloquer en rotation pour pouvoir desserrer l'ensemble

    • Desserrer l'écrou de 13 en bloquant l'écrou de 15

  6. Vous avez alors 2 vis Pousser le support de plaquettes pour le dégager Avec du fil de fer, maintenez le support de plaquettes pour ne pas endommager le flexible de frein
    • Vous avez alors 2 vis

    • Pousser le support de plaquettes pour le dégager

    • Avec du fil de fer, maintenez le support de plaquettes pour ne pas endommager le flexible de frein

  7. Sortir la plaquette à la main Sortir les agrafes métalliques Comparer les plaquettes neuves aux usées
    • Sortir la plaquette à la main

    • Sortir les agrafes métalliques

    • Comparer les plaquettes neuves aux usées

    • Bien dégraisser au nettoyant frein l'ensemble

  8. Utiliser le repousse piston il est impossible de faire cela avec un tournevis car le piston doit tourner sur son axe pour être repoussé. Vérifier que votre liquide de frein ne déborde pas au bouchon
    • Utiliser le repousse piston

    • il est impossible de faire cela avec un tournevis car le piston doit tourner sur son axe pour être repoussé.

    • Vérifier que votre liquide de frein ne déborde pas au bouchon

  9. Mettre les vis neuves fournies avec les plaquettes Mettre les agrafes neuves Mettre les plaquettes neuves
    • Mettre les vis neuves fournies avec les plaquettes

    • Mettre les agrafes neuves

    • Mettre les plaquettes neuves

    • Procéder au remontage dans le sens inverse

Conclusion

Opération facile à faire sois même mais il faut être rigoureux car il s'agit du freinage !

Pomper au démarrage sur la pédale de frein pour pousser les pistons.

Freiner doucement pour roder les plaquettes

13 autre(s) ont terminé cette réparation.

Quentin Holst

Membre depuis le 04/10/2015

5 790 Réputation

31 tutoriels rédigés

15 commentaires

Merci, clair et méthodique.

kevin martin - Réponse

Merci, content de voir que mon tuto est bien fait :)

Quentin Holst -

Merci du compliment

Quentin Holst -

Je ne pas quel repousse piston je dois acheter

philippe mercier - Réponse

Bonjour Quentin très bon tuto mais je ne sais pas quel repousse étrier acheter

philippe mercier - Réponse

Bonjour Philippe, merci du compliment et l'équipe d'Oscaro vous a répondu pour le repousse piston.

Quentin Holst -

Bonjour,

Voici les repousses pistons disponibles à la vente : https://www.oscaro.com/repousse-piston-e...

A votre service,

L'equipe Oscaro

Equipe Oscaro - Réponse

Merci pour le tuto. Il est très clair et précis.

Je me permets d’ajouter 2 petites précisions :

1- Le piston des 2 étriers (droite et gauche) se repousse avec le même pousse-piston avec pas à droite (pas besoin de celui avec pas à gauche)

2- L’adaptateur du pousse piston est une rondelle avec 2 pions diamètre 4 sur un un entracte de 36mm (Repère F dans la mallette que j’ai)

Frédéric Rémond - Réponse

Merci du compliment et merci pour votre contribution.

Quentin Holst -

bonjour,

Pouvez voua me donner les caracteristique du repousse piston a utiliser dans ce cas ici present. taille diametre merci a vous

Sofiane Jellouli - Réponse

Bonjour,

Vous avez la réponse grâce au commentaire de Frédéric Rémond: 2- L’adaptateur du pousse piston est une rondelle avec 2 pions diamètre 4 sur un entracte de 36mm (Repère F dans la mallette que j’ai)

Quentin Holst -

Bonjour,

Merci j avais pas fait gaffe a cette precision… mais on m a dit qu il ne fallait pas ouvrir le bouchon car sinon on allait purgé les freins c est vrai ? on peut repousser le piston sans ouvrir le bouchon ?

Sofiane Jellouli - Réponse

Pas de soucis !

La purge des freins se fait en ouvrant les vis de purge qui se situent sur l'étrier de frein et non sur le bocal. Si votre bocal est au niveau maximum est que vos plaquettes sont vraiment très usées, lorsque vous allez pousser le piston vous allez pousser le liquide vers le bocal, et si le bouchon est fermer vous allez augmenter la pression dans le circuit et vous risquez de l'endommager. En ouvrant le bouchon le surplus va sortir et c'est ce qu'il faut. C'est exactement comme si vous sautiez sur une bouteille d'eau avec le bouchon dessus, la pression augmente brusquement et ça casse à l'endroit le plus fragile.

Quentin Holst -

C’est Top…félicitations ! Pat B.

Patrick BEAUFORT - Réponse

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